[Mondeo 2007-2014] Pobór prądu 23A po zamknięciu samochodu

[Gghgvh]

Witam,
Skończyły mi się pomysły co posprawdzac jeszcze.

Po zamknięciu samochodu pobór przez 5 min równy 23A, potem spada do 8A
Sprawdziłem jeszcze po 30 min również 6 A, po 6H akumulator pada

-odlaczylem wtyczkę wentylatora
-wyjalem przekaźnik świec żarowych
-wyjalem bezpieczniki szyb grzejnych 23 tylna i 34,35 przednia,
-wyjalem wtyczkę podgrzewacza filtra paliwa diesel
-wyjalem wtyczkę podgrzewacza spryskiwaczy
-wyjmowalem kolejno wszystkie bezp skrzynki pod maską oraz w kabinie pod schowkiem
-wyjalem wszystkie bezpieczniki w bagażniku i dwa przekaźniki
-wyjalem wtyczkę zasilania skrzynki bezp pod schowkiem, dwa grube przewody z 10mm2 na oko

I dalej prąd się utrzymuje na poziomie 5-8A

Rozpialem przewód rozrusznik,alternator akumulator prąd idzie w skrzynkę bezpieczników.

Elektrycy wyznaczają terminy za miesiąc dwa jak sobie nie poradzę czyli nie chcą dotykać problematycznego przypadku,

Proszę o pomoc bo muszę po przyjeździe wyłączać zawsze akumulator , nie wiem gdzie szukać dalej

[Antej]

Pewnie BCM do wymiany.

[Gghgvh]

Bcm to biała skrzynka pod schowkiem?
Miałem odłączone grube dwa kable, nie wiem czy bokiem idzie gdzieś jeszcze zasilanie ,

Bcm wystarczy tylko przełożyć czy trzeba dostosować do wyposażenia? Mam prawie golasa z polskiego dalonu

[Antej]

Tak, nogi pasażera.
Dobiera się po numerach i koduje kluczyki.

Na próbę, przełożenie "na pałę" powinno wystarczyć.

[Gghgvh]

Tak duży prąd to chyba tylko tylna przednia szyba , wentylator i świece żarowe, zastanawia mnie że on spada z 24 do 5A więc może coś się rozgrzewa

[Antej]

Nie odrobiłeś zadania domowego.
Pobory prądu w Fordach sprawdza się minimum po 30minutach, kiedy wszystkie moduły są już wyciszone.
Po tym czasie 6Ah...6godz. 36Ah, czyli aku też jest już nienajświeższe.

[Parch]

Napisał Gghgvh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co posprawdzac jeszcze

Np. moduły drzwiowe. Jak padnięty któryś, albo źle dobrany, to też drenuje.

[Gghgvh]

Moduły drzwiowe są odłączone poprzez wyjęcie bezp 1 do 4 w bagażniku

Poza tym to 10A a na początku 20A , powinnością się smażyć kopcić to duży prąd.

W samochodzie wszystko działa, stało się to po myjni.
Może to przypadek

[Juzek]

A myłeś intensywnie lewe nadkole?

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

[Gghgvh]

Myłem powierzchnie błotnika na zewnątrz, nic w komorze silnika, nie myje błotników nadkoli itd, nie wiem czy dobrze myślę ale 20 A to nie jest elektronika, to raczej coś działa cały czas, pod takim prądem elektronika płonie, stawiałem na zwarta Łotwę przekaźnika szyb albo świec albo wentylatora ale po wyjęciu przekaźników tak samo upływa prąd.

Nawet 5A upływu to bardzo dużo po 10 min, na forum są sytuacje gdzie upływ wynosi 200-800ma , do radia przy 5A nie ma co podchodzić,

Trochę się obawiam rozpinać moduł nad nogami pasażera bo dostęp słaby,

Jedno co mam w tyle głowy to może gdzieś została centrala alarmu? Gdzie się zwykle coś takiego montuje? Jak się tam dostać? W komorze silnika jest syrena podtrzymana ale ma ucięte kable.



Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka[/QUOTE]