[Fusion] Tarcze zamiast bębnów 2007

[Mihajło]

Cześć wszystkim! Jestem nowym użytkownikiem tego forum i nowym posiadaczem fusion 2007 r.p. z 1.4 benzyna. Kupiłem fusion po sprzedaniu fiesty mk6 1.3.
Rozebrałem i wypiaskowałem cały tył. Po piaskowaniu spawanie,forch,epoksyd,baranek i lakier. Doszła kolej tylnej belki i okazało się że belka przegniła płyty kotwiczne też. Belkę zamówiłem regenerowaną, a z płytami kotwicznymi jest problem,nie ma nowych,a używanych nie chce, bo zazwyczaj to takie jak mam,czyli skorodowane. Tak teraz chce zamontować tylne zwrotnice z fiesty mk6 st albo z focus mk1,zaciski i tarcze też z focusa. Czy ktoś może robił taki swap? Szukałem w internetach, nic nie ma

[Antej]

Brak homologacji na taką rzeźbę, robisz sobie klopot przy kazdej wizycie na SKP i w TU po każdym zdarzeniu drogowym.

[Mihajło]

Ok,dzięki za odpowiedź, chat GPT też mi o tym pisałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może wtedy zgłosić do TDT?

[romano11]

To już wolę nic nie pisać, żeby nie otrzymywać pouczeń. Milczenie jest złotem - tylko po co wtedy forum?

[Antej]

Kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] znowu błysnął niewiedzą.

W zakresie homologacji wszystko można.
Poza nim w Polsce,nie.

Proszę sie dokształcić w zakresie furtki dla takich wytworów, rejestrowania aut w UK i uzytkowania ich na terytorium PL.
Polska to nie Dziki Zachód, w tym wypadku UK.

[romano11]

No i OK - na tle takich, jak ja - ty błyszczysz wiedzą, jak złoto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko trochę to zalatuje takim tonem mentora, który wszystko wie najlepiej, a inni to miernoty intelektualne i nieuki...
Dobra, niech tak zostanie - skoro twoje ego tego wymaga... ale nie zamierzam się doktoryzować z przepisów homologacyjnych, bo nie ja chcę dokonywać zmian w bolidzie. Jeśli jesteś biegły w takich sprawach, to napisz, co wiesz, albo nie pisz w ogóle, bo teksty typu "kolega romano znowu błysnął niewiedzą, proszę się doszkolić" proszę sobie zachować dla siebie.

[lukaszooo]

Jakieś 10 temu przekładałem pierwszy raz bębny na tarczę w focusie MK2, to samo pozniej robiłem w focusie mk3. W zeszlym roku robiłem odwrotnie czyli z tarcz na bębny w Ecosporcie 2023r. Wszystkie auta do dziś jeżdżą w naszym kraju.
Ściągając auta z USA diagnosci mają problem aby znalesc masę auta czy pojemność silnika. Ostatnio jeden pan wciskał mi że w aucie które przyprowadziłem na przegląd są lampy USA, po moim wyśmiania prosto w oczy kazałem mu odnaleźć homologację lamp czego nie potrafił zrobić więc o czym mowa aby ktokolwiek zadał sobie trud w szukania homologacji do takiego trupka.
Sytuacja jest czysto hipotetyczna i dotyczy prawie 20 letniego auta a nie supercara za 2 miliony w którym ubezpieczenie AC nie będzie chciało wypłacić odszkodowania.

[Antej]

Wez idz pisac takie bajki gdzie indziej.

Myślisz podstawowe pojęcia.

Fus nigdy nie mial tarcz,wiec zmiana na takie to czysta partyzantka,nawet jesli poprawbie zrobiona.

TU bardzo chetnie odmówi wyplaty z OC takiego FUSa jesli znajdzie niehomologowaną zmianę.

Dotarło, czy dalej będziesz bajdurzyć?

[lukaszooo]

Wszyscy wiemy ,że jesteś panikarzem i teoretykiem który nie ma nic wspólnego z mechaniką i potrafisz jedynie przeżywać.....
Napisałem co ja sam osobiście robiłem w swoich autach z hamulcami. Przez kilka lat jeździłem też na torowych tarczach i klockach a żaden diagnosta nawet nie wiedział że takie coś istnieje.... Nie chciał byś wiedzieć co robiłem w autach klientów. Żyje, pracuje, dalej prowadzę warsztat i do więzienia mnie nie wsadzili. Przestań oglądać YT a zacznij robić coś sam....
Robiąc od kilku lat auta z USA siłą rzeczy trzeba przeglądać homologację i przepisy dotyczące wymogów. Żaden diagnosta w kraju nie jest w stanie znaleść opisu hamulcy w takim aucie jak Fusion.... Znalezienie opisu oświetlenia jest wyzwaniem...

[slawomirro]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brak homologacji na taką rzeźbę, robisz sobie klopot przy kazdej wizycie na SKP i w TU po każdym zdarzeniu drogowym.

Bezproblemowo można zmienić sobie bębny na tarcze z tyłu.
Jedynie trzeba wydać 800zł na taką zmianę przechodząc procedurę legalizacji, która wbrew pozorom nie jest trudna, ani skomplikowana, Urzędy też nie robią pod górkę takim zmianom. Kolega co miał Corsę i wrzucał sobie do niej tarcze na tył z Astry taką ścieżkę przechodził i zajęło mu to kilka dni.

Zająłem się tym tematem kompleksowo i dogłębnie. Tu jest kompendium możliwości i zakazów zmian:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


A sama zmiana bębnów na tarcze jest technicznie prosta, ale kosztowna.
Fusion ma takie samo zawieszenie i hamulce jak Fiesta, więc należy szukać części z Fiesty ST 2.0.

Co i jak opisałem tu:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodam tylko po wielu już latach od wymiany, że bardzo się cieszę z tej zmiany, bo auto hamuje zdecydowanie lepiej, sprawniej i pewniej i nie jeden raz uratowało mnie od jakiegoś idioty co hamował awaryjnie bez sensu na autostradzie.