![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Anna
Zarejestrowany: 06-10-2025
Skąd: łódź
Model: fiesta
Silnik: 1.25
Rocznik: 2010
Postów: 1
|
dzień dobry
mam taki problem mianowicie są wyczuwalne delikatnie jak by przeskakiwała kierownica gdy wrzucam wsteczny bądź czasem jak chce skręcić , dodam iż maglownica i końcówki drążka zostały wymienione , tak doradził sprzedający gdy kupiłam maglownice , ale gdy wrzuce na luz i zaciągnę ręczny tych przeskoków nie ma co może być powodem |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Mikołów
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 200 KM
Rocznik: 2020
Postów: 358
|
Zacząłbym od uzupełnienia smaru w krzyżaku kolumny kierowniczej. Problem w dużej ilości tych modeli.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 1,187
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak widać zdania są podzielone. Jest tam także mój wpis o smarowaniu wielopustu wałka kierowniczego i jego efektach, gdy wyczuwalnych luzów brak. Smarowanie krzyżaków jest raczej zajęciem karkołomnym w tym pojeździe. |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| fiesta , kierownica , wspomaganie |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|