[Transit Connect 2013-2022] 1.5 TDCi EcoBlue Błąd P20EE Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1

[Stefanski]

Dzień dobry,

auto 103k km przebiegu w wersji 120 konnej 6 biegowej zapalił mi się check engine. Sprawdziłem błędy aplikacją Car Scanner i wyszedł błąd:

P20EE Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold

Czujnik NOx wymieniony na nowy oryginalny półtora roku i 20k km temu, więc to raczej nie jest to.

Czasem odczyty z czujnika 2 są bliskie zera po rozgrzaniu (a więc idealnie usuwane są NOx-y), a czasami nie (zrzuty ekranu z CarScannera). Macie jakieś pomysły co to może być?

[Stefanski]

Z tego co się orientowałem najprawdopodobniej to kwestia krystalizacji mocznika na wtryskiwaczu AdBlue. Na ten moment do zbiornika AdBlue dolałem podwójną dawkę Tunap 987 i od tej pory jest ok, odczyty z czujnika NOx po rozgrzaniu także wyglądają w porządku. Niewykluczone, że przy okazji najbliższego serwisu po prostu trzeba będzie ten wtryskiwacz skontrolować i/lub wyczyścić.

[dmochu85]

Mialem w swoim ten sam problem i nic nie wymieniałem tylko obserwowałem kiedy ten check engine wraca. I zauważyłem , że czasem wyłączałem auto podczas wypalania czegoś. Widzialem na średnim spalaniu, że zamiast 0.3 na jałowym było 0.5 i lekko wyższe obroty. Od tego momentu patrzyłem za kazdym razem podczas gaszenia czy nie ma podwyższonych obrotów i czekałm aż się obniżą (mozliwe że wypala wtedy dpf). Problem zniknął. Staram się też rozgrzewać silnik do 90 stopni jak już jezdze w mieście.