![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jack Dzi
Zarejestrowany: 16-04-2024
Skąd: Wrocław/Glasgow
Model: Edge
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2017
Postów: 12
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-06-2025
Model: Ford edge
Silnik: 2.0
Rocznik: 2018
Postów: 1
|
Witam
Mam mam ten sam problem z układem wspomagania .Podrzucie info kto jest w stanie naprawić ten układ .Najlepiej mazowieckie |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Zdzislaw
Zarejestrowany: 07-07-2014
Skąd: Słupsk
Model: mondeo MK4
Silnik: 2,0
Rocznik: 2009
Postów: 4
|
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!
MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego) Tam pytaj, pomogą. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Speedo ; 08-08-2025 o 08:03 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-11-2013
Model: Seat Alhambra 1.9 TDI
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Auto KRAK zaprzestał naprawy tego modułu, ktoś ma pomysły/ wiedze gdzie szukać pomocy?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-06-2025
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2016
Postów: 2
|
Też kontaktowałem się z Auto Krak, nie bawią się już tematem. Czy ktoś znalazł jakieś rozwiązanie tego tematu? Mam u siebie DTC U3000:96 (Usterka elektroniczna modułu). Konsultowałem temat z Ford Polska i Ford Niemcy, nie mają doświadczenia w tym temacie ani żadnych informacji serwisowych. Proszę dajcie znać, jeśli ktoś wie jak ogarnąć ten temat. Dzięki!
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-06-2025
Model: Edge
Silnik: 2.7
Rocznik: 2016
Postów: 2
|
Zostawię tu informacje bo udało mi się naprawić temat. Miałem błąd U3000:96 i lekko przekrzywioną kierownicę. W tym stanie działało wszystko wraz z automatycznym parkowaniem. Denerowował mnie jednak ten błąd i przekrzywiona kierownica. Próbowałem naprawić sam moduł wewnątrz kierownicy, ale jego układy są dosyć skomplikowane i ciężko się połapać co do czego. Skończyło się na wymianie kierownicy na taką samą, tylko sprawną. Jeśli kierownica ma inne przyciski, to są one przekładalne, trzeba tylko je później zakodować od nowa oryginalnym AsBuilt po VIN jak już zamontujemy nową kierke.
Warto pamiętać, że są dwa typy airbag - na dwie kostki i na jedną. Sport 2016 2.7V6 miał właśnie dwie kostki i taki sam musi być wtyk w nowej kierownicy. Po wymianie kierownicy należy przeprowadzić kablibrację kąta skrętu i kąta koła kierownicy. Układ nie może mieć żadnych błędów by kalibracja przeszła. Nie polecam kupować kierownic po wystrzale poduszki - jest bardzo duża szansa że moduł SASM\SECM nie będzie działał prawidłowo. Moduł grzania kierownicy też jest wewenątrz SECM (płytka silnika kierownicy) w przedliftach, w polift moduł grzania jest już osobny. |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Cytat:
Nie jest istotne czy to Sport czy SEL - istotny jest rynek pochodzenia.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|