[Ogólne] Naprawa skrzyni automatycznej PowerShift

[Albert24]

Witam,
Postaram się opisać to dość zwięźle.
Problem jest z samochodem Ford Kuga 2.0 tdci powershift 2012 rok.
Wymieniłem mechatronikę gdyż pokazały się błędy P0796-20 i P0771-20, mechanik zalecił mi wymianę sprzęgła również gdyż było na skraju życia. Po wymianie zaczęły się problemy, przejechałem 20 km i wyskoczył komunikat „transmission malfunction” jako awaria skrzyni biegów, przed wymianą tych podzespołów, wyskoczył mi komunikat w dość długim odstępie czasowym „transmission limited function”. Niestety od momentu naprawy, nie mogę jeździć praktycznie w ogóle tym samochodem, bo cały czas zaprowadzam go do tego samego mechanika (został polecony jako ten który się zna na powershiftach) dał mi gwarancję, więc robi to za darmo. Dwa dni temu odebrałem samochód już po raz 4 chyba, mówił że zaadaptował wszystko jeszcze raz wiele razy i jeździł tym samochodem przez dwa tygodnie i wszystko jest dobrze. No niestety nie, bo odebrałem samochód i po 15 km znowu to samo. Dodam że zanim jeszcze zaprowadziłem samochód ostatnim razem, tak zaczął wariować, że ciężko miał ruszyć, sam wchodził na wysokie obroty bez reakcji na pedal gazu i raz tak mocno szarpnął podczas zmiany biegów, że aż był jakiś zgrzyt. Pytałem mechanika pierwszym razem jak wyskoczył ten komunikat, czy mogę dalej jechać. Powiedział że tak, mogę jechać bezpiecznie bo te samochody czasem tak mają i że teraz się adaptuje, ale ciągle ten sam problem. Oprócz tego problem który jest ciągle, to szarpanie przy zmiany biegu z pierwszego na drugi. Dzisiaj zaprowadziłem samochód do innego mechanika który przedstawił mi te błędy P0796-20 i P2714-20. Ten niby spec od powershiftow nic nie mówił o żadnych błędach, teraz mam wątpliwości czy w ogóle to sprawdził. Nie mieszkam w Polsce i w tym miejscu gdzie jeszcze chwilowo mieszkam, nie ma innego warsztatu który specjalizuje się w skrzyniach i sprzęgłach. Nie wiem co mam dalej robić, czy to wszystko wskazuje na uszkodzenie skrzyni biegów czy może być to coś innego? W tym kraju jest drogo, wydałem już na naprawy tyle ile zapłaciłem za samochód i jeżeli to jest skrzynia, to już nie chce pakować więcej w ten samochód, za drogo to tutaj wychodzi, a wysyłki do Polski ze względu na czas i cło też mi się nie opłacają. Prosiłbym o jakieś wskazówki co zrobić teraz, jak wykluczyć ewentualną awarię skrzyni biegów? Dziękuję i pozdrawiam

[sylwestro24]

Panowie,
Uszkodzona skrzynia Powershift 6DCT450- MPS6 - polecacie kogoś w Małopolsce?
Albo może kogoś NIE polecacie?

Model: S-MAX
Skrzynia biegów: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6
Kod silnika: 2.0L Duratorq CR TC - DW10C
Rok produkcji: 2014

[Smiech]

Dwa tygodnie temu robiłem remont skrzyni Powershift 6DCT-450 z silnikiem DW10C w Grand C Max 2013 r , lecz nie w małopolsce ale w Pruszkowie w warsztacie RRExpert , skrzynia pracuje jak by fabrykę opuściła . Polecam ten warsztat z dużym doświadczeniem w skrzyniach Powershift . Proszę zobaczyć opinie o tym warsztacie w Google, dwóch uczciwych gości, którzy wiedzą co robią .

[sylwestro24]

Ile to kosztowało?
Wysłałeś skrzynię do zrobienia czy oddałeś auto i zajeli się wszystkim?

[Smiech]

W moim przypadku jeszcze nie było tak źle i dojechałem do warsztatu RRExpert w Pruszkowie, i po kilku dniach 3-4 dni odbierasz auto . Koszt naprawy skrzyni to 11 tysięcy netto . Gwarancja 12 miesięcy, bez limitu kilometrów .

[redo444]

Wkładał ktoś zamienniki chińskie do powershift? Wiem, że trzeba odwagi, ale z oszczędności i odwaga się znajdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ceny mają doskonałe, tylko jak to jeździ i ile jeździ? Chętnie poznam opinie.

[Piasek80]

Obstawiam że wszyscy robiący te skrzynie. Tylko nikt się do tego nie przyzna.