![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: Turek
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Witam,
Objawy są każdej zimy gdy temperatura spada w okolice -15 stopni. Samochód nie ma problemów z odpalaniem rano, na postoju pracuje równo, podczas jazdy gaśnie w różnym zakresie obrotów. Przykład z dzisiaj: rano w garażu było -6 stopni, na dworze -15 normalnie dojechałem do pracy; po pracy podczas wyjazdu z parkingu auto szarpło 2 razy, po czym ciężko reagował na gaz; po przejechaniu 2-3 km zaczęło gasnąć, sytuacja powtórzyła 3-4 razy, po czym zaczął już normalnie jechać. Dzień wcześniej temperatury podobne, rano zgasł 1 razy, po południu też koło 3 razy, po czym zrobił bez problemu 50km. Filtr paliwa nowy, przejechane na nim ok. 500km, pełny bak paliwa, nowy zawór regulacji ciśnienia paliwa w pompie. Pozdrawiam, Ostatnio edytowane przez Ford1.6ropa ; 03-02-2026 o 17:14 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: Turek
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Edit:
Został podpięty komputer, był również błąd P1412-zacięty zawór EGR |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,338
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: Turek
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Podobny przypadek.
Czyli mogę nawet wziąć wyczyścić EGR bo ten błąd pojawie się co jakiś czas, czy lepiej go zaślepić, bo wymiana na nowy Valeo to jest trochę koszt. Pytanie czy po takim czyszczeniu EGR muszę mu robić adaptację czy nie? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,338
|
Jeśli nie robi adaptacji po każdym wyłączeniu silnika, to lepiej zrobić. Na próbę można zaślepić (i najlepiej tak zostawić). Nie wiem czy w tym silniku zaślepienie wymaga wyprogramowania.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 29-06-2019
Skąd: Turek
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Nie wiem czy robib taka adaptację. Przy takiej adaptacji po czyszczeniu EGR, jeżeli nie chce go zasklepić to warto aby silnik był rozgrzany?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 13-05-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ECOBOOST
Rocznik: 2011
Postów: 59
|
Pytanie kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ? Są jakieś błędy?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 11-09-2018
Skąd: Gdańsk/Bydgoszcz
Model: Focus MK II FL
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 27
|
Przecież napisał że filtr paliwa nówka 500 km zrobione.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 25-10-2023
Skąd: Sokółka
Model: focus mk2
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2006
Postów: 10
|
Dupne paliwo.Miałem tak samo
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| diesel , gaśnie , zima |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|