Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 10-11-2005, 18:23

generalnie teraz nie ma już blosów z tymi mniejszymi slitami i wszystko idzie na slit D ( slit to ta rurka z wcięciem która gaz wpuszcza ) ktory wystarcza do silników o mocy do 150 KM - wiec ten który dostaniesz od Maup-a będzie właśnie taki - no i bardzo dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gondoljerzy · 14-11-2005, 21:58

Mam dobre wieści w sprawie mojego Blosa. Przełożyłem go w inne miejsce, daleko od przepustnicy i ustawiłem prawie pionowo. Wcześniej był odchylony od pionu o jakieś 60 stopni. Według instrukcji-manuala z internetu Blosa można pochylać prawie do poziomu. Jednak to chyba nie jest prawda. Teraz, zamontowane pionowo, ustrojstwo zaczeło pracować właściwie. Auto zapyla jak dzikie i przy głebszym depnięciu ma bogatą mieszankę aż do odcięcia. Sam jestem zdziwiony. Ciekawe jak będzie teraz ze spalaniem.

Struna · 15-11-2005, 09:20

pewnie że powinien być pionowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja testowałem u siebie i różnica jest diametralna, jeszcze niewielkie odchyłkito spoko - ale tak spore już mocno dają się odczuć.

Pawelsky · 15-11-2005, 16:53

Witam.

A czy taki monataz jak u mnie jest prawidlowy?? Blos lezy dosyc plasko ze wzgledu na to ze jak jest w pionie to mi sie macha nie zamyka i nie wiem czy nie jes zamontowany zbyt blisko przepustnicy. Moze dlatego wlasnie auto duzo pali...? jakos nie odczulem spadku spalania a chyba powinienem

fotka: http://i24.photobucket.com/albums/c50/P ... e1d0aa.jpg

Pozdr.
Pawel

dzidzia · 15-11-2005, 17:10

Cytat:

Napisał Pawelsky

Moze dlatego wlasnie auto duzo pali...? jakos nie odczulem spadku spalania a chyba powinienem

Co rozumiesz przez to ze auto duzo pali? Jest rzwawsze?wiec i ty pewnie mocniej pociskasz. Spadek spalania w stosunku do czego chcesz odczuć? do benzyny czy do miksera?

Przeciez nie spali ci mniej gazu na blosie niz benzyny. 16tka w korku ciągnie koło 11 benzyny, na mikseze jakieś 15,16 bankowo, na Blosie powinien palić w okolicach 13 litrów lpg oczywiście

Pawelsky · 15-11-2005, 19:45

Otoz to. Na mixerze palil mi tak jak mowisz 15-16 przy dobrym ciskaniu po miescie. Kiedy zalozylem blosa poczulem moc i z niej korzystalem i spalanie bylo takie samo. Jednak ostatnio zaczolem jezdzic oszczednie zeby sprawdzic ile na blosie mozna zaoszczedzic i spalanie mam w granicach 13-14l/100km. To chyba mimo wszystko troche za duzo... wiec szukam przyczyny takiego spalania i nie bardzo wiem gdzie moze tkwic problem.

gondoljerzy · 16-11-2005, 21:55

Cytat:

Napisał Pawelsky

Witam.

A czy taki monataz jak u mnie jest prawidlowy?? Blos lezy dosyc plasko ze wzgledu na to ze jak jest w pionie to mi sie macha nie zamyka i nie wiem czy nie jes zamontowany zbyt blisko przepustnicy. Moze dlatego wlasnie auto duzo pali...? jakos nie odczulem spadku spalania a chyba powinienem
fotka: http://i24.photobucket.com/albums/c50/P ... e1d0aa.jpg
l

U mnie było podobnie. Zamontowałem go praktycznie na samej przepustnicy, ale z braku miejsca pochyliłem. I też nie odnotowałem spadku spalania a wprost przeciwnie. Na dokładkę miałem totalnie ubogą mieszankę.
Jak na razie po jednym tankowaniu spalanie ciut spadło. Do tego przyjemność z jazdy duuużo większa.
U ciebie nie bardzo jest gdzie przenieść blosa. Można jedynie pokombinować z dodatkowymi gumowymi rurami-kolankami tak żeby blos wypadł bliżej kolumny zawieszenia. Może tam da się go postawić pionowo.

kukus · 17-11-2005, 16:23

oto wykresy z hamowni. jeden wykres jest gdy moje autko bylo zupelnie seryjne i zalozylem mu gaz. teraz ma dolot i kompletny wydech. wyniki sami ocencie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

seryjna moc 124Hp

palnik 30mm
benzyna: 113Hp / 130Nm
gaz: 106Hp / 123Nm

blos
benzyna: 135Hp / 140Nm
gaz: 122Hp / 141Nm (rozkrecony)
112Hp (przykrecony)

wiec widac roznice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mowiac juz o tym ze auto pieknie kreci sie do 7800 a nie jak wczesniej powyzej 6000obr wykres mocy robil sie plasciutki. Na swiezym wykresie widac ze od 6000obr wykres gazu (niebieski) leci w dol co jest wynikiem zaslabego parownika. moj daje 120Hp i tyle.

POLECAM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

henry · 17-11-2005, 16:37

witam
jedstem to nowy
bardzo ciekawy temat
gdzie mozna to cacko dostac ?
pozdrawiam

dzidzia · 17-11-2005, 19:05

szukajcie az znajdzicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , nie bedzie łatwo.

No w koncu ktoś pokazał biało na czarnym co to cudo potrafi. Po swietach moze i ja sie szarpne na shamowanie, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

10-11-2005, 18:23	#221
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	generalnie teraz nie ma już blosów z tymi mniejszymi slitami i wszystko idzie na slit D ( slit to ta rurka z wcięciem która gaz wpuszcza ) ktory wystarcza do silników o mocy do 150 KM - wiec ten który dostaniesz od Maup-a będzie właśnie taki - no i bardzo dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-11-2005, 21:58	#222
gondoljerzy ford::average Zarejestrowany: 13-08-2005 Postów: 161	Mam dobre wieści w sprawie mojego Blosa. Przełożyłem go w inne miejsce, daleko od przepustnicy i ustawiłem prawie pionowo. Wcześniej był odchylony od pionu o jakieś 60 stopni. Według instrukcji-manuala z internetu Blosa można pochylać prawie do poziomu. Jednak to chyba nie jest prawda. Teraz, zamontowane pionowo, ustrojstwo zaczeło pracować właściwie. Auto zapyla jak dzikie i przy głebszym depnięciu ma bogatą mieszankę aż do odcięcia. Sam jestem zdziwiony. Ciekawe jak będzie teraz ze spalaniem.

15-11-2005, 09:20	#223
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	pewnie że powinien być pionowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja testowałem u siebie i różnica jest diametralna, jeszcze niewielkie odchyłkito spoko - ale tak spore już mocno dają się odczuć.

15-11-2005, 16:53	#224
Pawelsky ford::amateur Zarejestrowany: 05-10-2005 Skąd: Biaystok Postów: 6	Witam. A czy taki monataz jak u mnie jest prawidlowy?? Blos lezy dosyc plasko ze wzgledu na to ze jak jest w pionie to mi sie macha nie zamyka i nie wiem czy nie jes zamontowany zbyt blisko przepustnicy. Moze dlatego wlasnie auto duzo pali...? jakos nie odczulem spadku spalania a chyba powinienem fotka: http://i24.photobucket.com/albums/c50/P ... e1d0aa.jpg Pozdr. Pawel

15-11-2005, 19:45	#226
Pawelsky ford::amateur Zarejestrowany: 05-10-2005 Skąd: Biaystok Postów: 6	Otoz to. Na mixerze palil mi tak jak mowisz 15-16 przy dobrym ciskaniu po miescie. Kiedy zalozylem blosa poczulem moc i z niej korzystalem i spalanie bylo takie samo. Jednak ostatnio zaczolem jezdzic oszczednie zeby sprawdzic ile na blosie mozna zaoszczedzic i spalanie mam w granicach 13-14l/100km. To chyba mimo wszystko troche za duzo... wiec szukam przyczyny takiego spalania i nie bardzo wiem gdzie moze tkwic problem.

17-11-2005, 16:23	#228
kukus ford::beginner Zarejestrowany: 09-08-2005 Skąd: warszawa Postów: 17	oto wykresy z hamowni. jeden wykres jest gdy moje autko bylo zupelnie seryjne i zalozylem mu gaz. teraz ma dolot i kompletny wydech. wyniki sami ocencie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. seryjna moc 124Hp palnik 30mm benzyna: 113Hp / 130Nm gaz: 106Hp / 123Nm blos benzyna: 135Hp / 140Nm gaz: 122Hp / 141Nm (rozkrecony) 112Hp (przykrecony) wiec widac roznice Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mowiac juz o tym ze auto pieknie kreci sie do 7800 a nie jak wczesniej powyzej 6000obr wykres mocy robil sie plasciutki. Na swiezym wykresie widac ze od 6000obr wykres gazu (niebieski) leci w dol co jest wynikiem zaslabego parownika. moj daje 120Hp i tyle. POLECAM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-11-2005, 16:37	#229
henry ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2005 Postów: 34	witam jedstem to nowy bardzo ciekawy temat gdzie mozna to cacko dostac ? pozdrawiam

17-11-2005, 19:05	#230
dzidzia ford::average Zarejestrowany: 10-06-2005 Postów: 50	szukajcie az znajdzicie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , nie bedzie łatwo. No w koncu ktoś pokazał biało na czarnym co to cudo potrafi. Po swietach moze i ja sie szarpne na shamowanie, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.