Sprawdzanie Numeru VIN

misiek · 05-12-2005, 22:04

reguluje sie tylko ta podwojna sruba od dolu (jedna wewnnatrz drugiej). CIenka jest od wolnych obrotow, gruba od obciazenia.,

Struna · 06-12-2005, 09:17

,gondoljerzy, raz to przepustnica nie jest z aluminium, dwa-nie ma żadnego siłownika tylko membrana.

henry · 06-12-2005, 14:22

misiek tzn ze w parowniku niczym nie krece, bo tą regulacje blosa znam,ale znajomy z forum powiedzial mi zeby srube od wolnych obrotow w parownikuj wkrecil na maxa a druga zostawil jak bylo, wiec jak to jest?
i jeszcze jedno czy jak krece przy blosei wolnymi obrotami to powinna byc duza roznica w pracy silnika czy tylko minimalna jak nia krece?
pozdrawiam

Struna · 06-12-2005, 14:25

parownik jedno a blos drugie - parownik się rozkręca na max - a resztę się reguluje na blos-ie.

misiek · 06-12-2005, 18:00

no wlasnie... nie dokladnie sie wyrazilem ze chodzi o BLOs... Sluchajcie Struny, on tu byl pionierem i rozgryzl temat. Ja korzystalem wlasnie z jego uprzejmosci.

henry · 06-12-2005, 19:53

struna ale napisz w jaki sposob rozkrecic parownik na maxa
?
mozesz tak łopatologicznie wytlumaczyc?
z gory dziekuje

Pakulek · 06-12-2005, 20:07

Szukam kogoś kto podejmnie się montazu i regulacji blosa lub poleci warsztat który to zrobi fachowo. Okolice GORZÓW-SZCZECIN-POZNAŃ. Probe V6.

misiek · 06-12-2005, 20:17

henry, na parowniku masz srube ktora mozesz regulowac przeplyw, poprstu odkrec a tak zeby parownik mial full przelotu tego gazu.

henry · 06-12-2005, 20:29

misiek ale tam sa dwie srubki
ktra sie ustawia? parownik lovato

Pakulek · 06-12-2005, 21:03

Mam na oku coś takiego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Montował ktoś takiego blosa? Ja mam Probe 2.5l V6 - 170Ps. Da rade ten blos?
Szukam kogoś kto podejmnie się montazu i regulacji blosa lub poleci warsztat który to zrobi fachowo. Okolice GORZÓW-SZCZECIN-POZNAŃ. Probe V6.

06-12-2005, 20:07	#287
Pakulek ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2005 Skąd: Stargard Postów: 31	Szukam kogoś kto podejmnie się montazu i regulacji blosa lub poleci warsztat który to zrobi fachowo. Okolice GORZÓW-SZCZECIN-POZNAŃ. Probe V6. __________________ Nie ważne czym się jezdzi, ważne jak się jezdzi

06-12-2005, 21:03	#290
Pakulek ford::beginner Zarejestrowany: 04-12-2005 Skąd: Stargard Postów: 31	Mam na oku coś takiego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Montował ktoś takiego blosa? Ja mam Probe 2.5l V6 - 170Ps. Da rade ten blos? Szukam kogoś kto podejmnie się montazu i regulacji blosa lub poleci warsztat który to zrobi fachowo. Okolice GORZÓW-SZCZECIN-POZNAŃ. Probe V6. __________________ Nie ważne czym się jezdzi, ważne jak się jezdzi

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

05-12-2005, 22:04	#281
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	reguluje sie tylko ta podwojna sruba od dolu (jedna wewnnatrz drugiej). CIenka jest od wolnych obrotow, gruba od obciazenia.,

06-12-2005, 09:17	#282
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	,gondoljerzy, raz to przepustnica nie jest z aluminium, dwa-nie ma żadnego siłownika tylko membrana.

06-12-2005, 14:22	#283
henry ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2005 Postów: 34	misiek tzn ze w parowniku niczym nie krece, bo tą regulacje blosa znam,ale znajomy z forum powiedzial mi zeby srube od wolnych obrotow w parownikuj wkrecil na maxa a druga zostawil jak bylo, wiec jak to jest? i jeszcze jedno czy jak krece przy blosei wolnymi obrotami to powinna byc duza roznica w pracy silnika czy tylko minimalna jak nia krece? pozdrawiam

06-12-2005, 14:25	#284
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	parownik jedno a blos drugie - parownik się rozkręca na max - a resztę się reguluje na blos-ie.

06-12-2005, 18:00	#285
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	no wlasnie... nie dokladnie sie wyrazilem ze chodzi o BLOs... Sluchajcie Struny, on tu byl pionierem i rozgryzl temat. Ja korzystalem wlasnie z jego uprzejmosci.

06-12-2005, 19:53	#286
henry ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2005 Postów: 34	struna ale napisz w jaki sposob rozkrecic parownik na maxa ? mozesz tak łopatologicznie wytlumaczyc? z gory dziekuje

06-12-2005, 20:17	#288
misiek ford::professional Zarejestrowany: 25-06-2004 Skąd: Kraków Model: fazer 1000, mondeo mk3 ghia Silnik: 1.0, 2.0 TDCi Rocznik: 2004, 2005 Postów: 1,966	henry, na parowniku masz srube ktora mozesz regulowac przeplyw, poprstu odkrec a tak zeby parownik mial full przelotu tego gazu.

06-12-2005, 20:29	#289
henry ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2005 Postów: 34	misiek ale tam sa dwie srubki ktra sie ustawia? parownik lovato