Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 13-12-2005, 13:29

,sedek, ale on motorcratft-ów mieć nie będzie bo ma passata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sedek · 13-12-2005, 14:24

Cytat:

Napisał Struna

,sedek, ale on motorcratft-ów mieć nie będzie bo ma passata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ależ ja przecież nie twierdzę, że ma motorcrafty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podałem jedynie swój przykład, że mimo iż stosuję oryginały i to platynki, trzeba zmieniać je odpowiednio często. Napisałem przecież, żeby pożyczył od kogoś identyczne świece (jakich sam używa) od kogoś i sprawdził na swoim wozie, kupić również może nowe i odpowiednie dla takiego auta, ale jest przecież możliwość, że to jednak nie świeczki. Dlatego lepiej pożyczyć. Chociaż z drugiej strony wymiana świeczek nie zaszkodzi, a koszt zdaje się nie jest duży za te Championki, kilkanaście zeta /szt.

Piotrek1313 · 13-12-2005, 15:43

Problem w tym, ze do czasu az sie filterek nie zapchal autko chodzilo zaj.....e :twisted: Moglo dostawac w dupe i nawet nie parsknelo. Zadnego czkniecia, NIC. Pozniej ten filtr i ogolnie zgon. Chyba jednak uczepie sie zapchania ukladu dolotu gazu. Moze faktycznie jakis syf mi zapchal filterek, a jak wyczyscilem to jakies resztki znow cos przytkaly?
Sprobuje rozkrecic elektrozawor i przepuscic gaz przez uklad, tak zeby wszystko przemyl.
Co do filterka powietrza to jest czysty, kabelkii byly sprawdzane niedawno i byly idealne, teraz tez wygladaja na nienaruszone. Sprobuje jeszcze zalozyc inne swiece, te ktore zdjalem przed zalozeniem tych (byly dobre, ale zalozylen nowe - bo gaz).
Co do sprawdzenia jak chodzi na benzynie to nie mam takiej mozliwosci poniewaz mam uszkodzony potencjometr przeplywomierza pow. a bez tego d..a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wracajac do tematu swiec, to mozecie mi okreslic ich stan po tych zalaczonych zdjeciach?

Struna · 13-12-2005, 18:20

w sumie racja z tym przedmuchaniem elektrozaworu - jakpo zmianie filtra się zepsuło to albo przy okazji coś się odpięło (jakaś wtyczka albo coś ) albo jakiś syf przytkał gaz i dlatego strzela bo mieszanka extremalnie uboga.

sedek · 14-12-2005, 07:48

Cytat:

Napisał Piotrek1313

A wracajac do tematu swiec, to mozecie mi okreslic ich stan po tych zalaczonych zdjeciach?

Po oględzinach na zdjęciu ciężko sprawdzić, czy świeca jest dobra. Mogą być ścieżki niewidoczne gołym okiem, czy mikropęknięcia. Powinienieś je dokładnie obejrzeć i stwierdzić, czy wzdłuż porcelanek nie ma ścieżek (wyglądają jak poprzyklejane włosy ludzkie). Można też jeździć paznokciem, gdy się takowym dysponuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i próbować wyczuć ścieżkę. Najlepiej sprawdzić je w profesjonalnym zakładzie. Mają specjalistyczną aparaturę do sprawdzania świec. Tak a 'propos dlaczego nie używasz świeczek platynowych do tego auta? Dają dużo pewniejszą iskrę i nie są tak bardzo drogie, jak by się wydawało. Nie wiem ale wydaje mi się , że platynki będą kosztowały w granicach 20...25 zeta / szt.

Piotrek1313 · 14-12-2005, 16:52

Cytat:

Napisał Struna

w sumie racja z tym przedmuchaniem elektrozaworu - jakpo zmianie filtra się zepsuło to albo przy okazji coś się odpięło (jakaś wtyczka albo coś ) albo jakiś syf przytkał gaz i dlatego strzela bo mieszanka extremalnie uboga.

No wlasnie dlatego mi sie wydaje ze to za uboga mieszanka. Jak przyspieszam delikatnie to jest ok, ale jak wcisne gdzies z 3cm pedalu gazu, gwaltownie, to jest bum, tak jakby gaz nienadazl doleciec do parownika

Cytat:

Powinienieś je dokładnie obejrzeć i stwierdzić, czy wzdłuż porcelanek nie ma ścieżek (wyglądają jak poprzyklejane włosy ludzkie). Można też jeździć paznokciem, gdy się takowym dysponuje Razz i próbować wyczuć ścieżkę

Ogladalem i zadnych nieprawidlowosci nie widze

Cytat:

Najlepiej sprawdzić je w profesjonalnym zakładzie. Mają specjalistyczną aparaturę do sprawdzania świec

Chyba jednak bym wolal troche dolozyc kupic nowe swieczki. W "specjalistycznym zakladzie" pewnie zedra paredziesiat zl za samo sprawdzenie.

Cytat:

dlaczego nie używasz świeczek platynowych do tego auta

Moja przygoda z benzyniakiem jest baaardzo krotka, i jak kupowalem swieczki to kupilem takie jakie mi gosc w sklepie wyczytal w katalogu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak znajde troche czasu to sprobuje cos dlubnac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ Dodano: 2005-12-14, 16:53 ]
A moze komputer zlapal jakiegos bleda i sobie korekte zaplonu robi???
Jak sie robi reset kompa?? Slyszalem kiedys, ze trzeba kleme plusowa przylozyc do masy na 10 min, ale nie wiem czy to prawda.

Struna · 14-12-2005, 18:54

o to to raczej powinieneś na forum WV zapytać - w wielu Fordach się resetuje przez odpięcie klemy na kilka minut ale auta na OBD już się tak nie resetują.

sedek · 14-12-2005, 20:56

Cytat:

Napisał Piotrek1313

Jak sie robi reset kompa??

Cytat:

Napisał Piotrek1313

Jak sie robi reset kompa?? Slyszalem kiedys, ze trzeba kleme plusowa przylozyc do masy na 10 min, ale nie wiem czy to prawda.

W fordzie odpina się klemę (najlepiej plusową) na jakiś czas (sądzę, że min. 15 min.)
i najlepiej na zimnym silniku, a następnie zakłada się ja z powrotem i uruchamia silnik bez dodawania gazu . Teoretycznie powinno się po osiągnięciu temperatury pracy silnika trzymać na obrotach (2000 tys. obrotów) przez dwie minuty, a następnie przejechać nie mniej niż 8 km. Ale co właściwie znaczy ta temperatura pracy nikt nie był w stanie mi odpowiedzieć. Ja zawsze resetuję według wskazówek znajomego mechaniora, który zna się na rzeczy jak mało kto (pracował przez kilkanaście lat w ASO forda, a potem odszedł na swoje). A więc po załączeniu jak wyżej zostawia się silnik na biegu jałowym do momentu , aż się załączy wentylator chłodnicy (przy tej pogodzie sądzę, że minie kilka ładnych minut). Po załączeniu się wentylatora należy przejechać minium 8 km. I to wszystko.

Piotrek1313 · 14-12-2005, 21:02

Fajno, dzieki, na pewno sprobuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na forum VW przeczytalem rozne opcje: klema plusowa, minusowa, 10 min, pow 20 min, odpiecie kompa..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. itp itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na wszelki wypadek sprobuje wszystkiego naraz :twisted:

Struna · 15-12-2005, 17:54

,sedek, tak to stare fordy się resetuje przez klemę, nowsze na OBD już tak się nie da - trzeba przez złącze diagnostyczne z programu zresecić.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

13-12-2005, 13:29	#11
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	,sedek, ale on motorcratft-ów mieć nie będzie bo ma passata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-12-2005, 15:43	#13
Piotrek1313 ford::beginner Zarejestrowany: 20-08-2005 Postów: 17	Problem w tym, ze do czasu az sie filterek nie zapchal autko chodzilo zaj.....e :twisted: Moglo dostawac w dupe i nawet nie parsknelo. Zadnego czkniecia, NIC. Pozniej ten filtr i ogolnie zgon. Chyba jednak uczepie sie zapchania ukladu dolotu gazu. Moze faktycznie jakis syf mi zapchal filterek, a jak wyczyscilem to jakies resztki znow cos przytkaly? Sprobuje rozkrecic elektrozawor i przepuscic gaz przez uklad, tak zeby wszystko przemyl. Co do filterka powietrza to jest czysty, kabelkii byly sprawdzane niedawno i byly idealne, teraz tez wygladaja na nienaruszone. Sprobuje jeszcze zalozyc inne swiece, te ktore zdjalem przed zalozeniem tych (byly dobre, ale zalozylen nowe - bo gaz). Co do sprawdzenia jak chodzi na benzynie to nie mam takiej mozliwosci poniewaz mam uszkodzony potencjometr przeplywomierza pow. a bez tego d..a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wracajac do tematu swiec, to mozecie mi okreslic ich stan po tych zalaczonych zdjeciach?

13-12-2005, 18:20	#14
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	w sumie racja z tym przedmuchaniem elektrozaworu - jakpo zmianie filtra się zepsuło to albo przy okazji coś się odpięło (jakaś wtyczka albo coś ) albo jakiś syf przytkał gaz i dlatego strzela bo mieszanka extremalnie uboga.

14-12-2005, 18:54	#17
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	o to to raczej powinieneś na forum WV zapytać - w wielu Fordach się resetuje przez odpięcie klemy na kilka minut ale auta na OBD już się tak nie resetują.

14-12-2005, 21:02	#19
Piotrek1313 ford::beginner Zarejestrowany: 20-08-2005 Postów: 17	Fajno, dzieki, na pewno sprobuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na forum VW przeczytalem rozne opcje: klema plusowa, minusowa, 10 min, pow 20 min, odpiecie kompa..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. itp itd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na wszelki wypadek sprobuje wszystkiego naraz :twisted:

15-12-2005, 17:54	#20
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	,sedek, tak to stare fordy się resetuje przez klemę, nowsze na OBD już tak się nie da - trzeba przez złącze diagnostyczne z programu zresecić.