Sprawdzanie Numeru VIN

pajczaki · 03-04-2006, 23:13

wszystkie tankowania na jednej stacji...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cos mi sie wydaje ze zawor w butli dziwnie odbija bo ten motor przy normalnej jezdzie nie powinien schodzic ponizej 12l po miescieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy slaby reduktor moze miec wplyw na predkosc maksymalna? (powinienem bez problemu smigac w granicach 180-190kmh a idzie ledwo 165kmh, do 150kmh ostro a potem totalnie puchnie)

litr w ta czy inna tez mnie nie martwi ale to sa za duze rozbieznosci.. (lanos 1.5 z inst. na "srubke" regularnie palil mi 11-12l a przy otrej jezdzie ok 13,5l)

xiądz · 04-04-2006, 11:48

ja w omedze miałem blosa przed przepływomierzem i za nim i zaobserwowałem ze za przepływomierzem wiecej palił niż przed. trzeba poeksperymentować z umiejscowieniem blosa prawdopodobnie to jest wyjście z sytuacji

maup · 04-04-2006, 19:24

dostałem info ok kol. kuki23 (Audi ujeżdża, pisał tu kiedys nawet), że miał problem z ustawieniem wolnych obrotów własnie a winowajcą okazał się byc oring na dyszy od wolnych obrotów w blosie. Oring nabył za ca. 50gr, założył i śmiga - nawet mnie z reklamacją nie ścigał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kielkac, spróbuj to obejrzeć/podmienić - może będzie winowajca (choć ja osobiście jednak stawiałbym na parownik). kuki23 twierdził, że jak ten oring był sieknięty jeszcze to mu podśmierdywało gazem w okolicy blosa.

kuki23 · 04-04-2006, 21:09

[ witam maup :fcp2 zgadza sie wymieniłem oring i jest wszystko spoko nie mogłem wyregulować biegu jałowego cały czas było bogato i nie mogłem zubozyc wymieniłem oring i wszystko wruciło do normy i trocze waliło gazem koło blosa

Dexter528i · 07-04-2006, 16:32

Witam.
Mam zamiar kupić w najbliższym czasie blosa i mam małe pytanko. Mianowicie jak to jest z tymi wersjami do 150 i 250KM.
Ja mam teoretycznie 184KM.
Pytanie to kieruje w szczegółności do posiadaczy silników o podobnych pojemnosciach i mocach (np fordowski V6 2,9l) Jakie macie założone Blosy???

Pozdrawiam

Struna · 10-04-2006, 11:33

normalne - takie jak sa w handlu - bo jakoś tych do większych mocy to nie spotkałem.

Dexter528i · 12-04-2006, 12:59

Dzięki za info.
Teraz czekam na przesyłke, a później tylko montarz i jazdy próbne.

Pozdrawiam

Struna · 12-04-2006, 15:42

Cytat:

Napisał Dexter528i

Teraz czekam na przesyłke, a później tylko montarz i jazdy próbne.

no i sprawozdanie koniecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dexter528i · 13-04-2006, 10:55

Cytat:

Napisał Struna

no i sprawozdanie koniecznie

Nie ma sprawy. W sumie najbardziej zależy mi na poprawie dynamiki bo średnie spalanie mam na poziomie 12-14l/100km

Wiem że raczej powinienem spytać o to w innym poście, ale trudno.
Mianowicie aktualnie mam wąż od gazu o średnicy wewn ok 16-17mm. Kupiłem drugi wąż bo stary byłby za krótki, ale dałem ciała, nie sprawdziłem i wziołem taki o średnicy wewn 19mm. I teraz nie wiem czy to aby nie za dużo? Chodzi mi głównie o to czy nie będzie problemów (nieszczelności) przy krućcu parownika i Blosa???

Pozdrawiam

Struna · 13-04-2006, 16:06

zaciśniesz opaskami to będzie ok.

03-04-2006, 23:13	#611
pajczaki ford::beginner Zarejestrowany: 08-12-2005 Skąd: okolice Wawy Postów: 19	wszystkie tankowania na jednej stacji...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cos mi sie wydaje ze zawor w butli dziwnie odbija bo ten motor przy normalnej jezdzie nie powinien schodzic ponizej 12l po miescieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy slaby reduktor moze miec wplyw na predkosc maksymalna? (powinienem bez problemu smigac w granicach 180-190kmh a idzie ledwo 165kmh, do 150kmh ostro a potem totalnie puchnie) litr w ta czy inna tez mnie nie martwi ale to sa za duze rozbieznosci.. (lanos 1.5 z inst. na "srubke" regularnie palil mi 11-12l a przy otrej jezdzie ok 13,5l) __________________ sponsored by http://www.detergens.pl

04-04-2006, 19:24	#613
maup ford::average Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: Tarnów Postów: 152	dostałem info ok kol. kuki23 (Audi ujeżdża, pisał tu kiedys nawet), że miał problem z ustawieniem wolnych obrotów własnie a winowajcą okazał się byc oring na dyszy od wolnych obrotów w blosie. Oring nabył za ca. 50gr, założył i śmiga - nawet mnie z reklamacją nie ścigał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kielkac, spróbuj to obejrzeć/podmienić - może będzie winowajca (choć ja osobiście jednak stawiałbym na parownik). kuki23 twierdził, że jak ten oring był sieknięty jeszcze to mu podśmierdywało gazem w okolicy blosa. __________________ == ramy dadę ! ============================ maup == = http://forum.ford-scorpio.pl ======== http://www.blos.prv.pl ===

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

04-04-2006, 11:48	#612
xiądz ford::beginner Zarejestrowany: 14-05-2005 Skąd: Zielona Góra Model: escort Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 17	ja w omedze miałem blosa przed przepływomierzem i za nim i zaobserwowałem ze za przepływomierzem wiecej palił niż przed. trzeba poeksperymentować z umiejscowieniem blosa prawdopodobnie to jest wyjście z sytuacji

04-04-2006, 21:09	#614
kuki23 ford::amateur Zarejestrowany: 18-03-2006 Postów: 4	[ witam maup :fcp2 zgadza sie wymieniłem oring i jest wszystko spoko nie mogłem wyregulować biegu jałowego cały czas było bogato i nie mogłem zubozyc wymieniłem oring i wszystko wruciło do normy i trocze waliło gazem koło blosa

07-04-2006, 16:32	#615
Dexter528i ford::amateur Zarejestrowany: 07-04-2006 Postów: 5	Witam. Mam zamiar kupić w najbliższym czasie blosa i mam małe pytanko. Mianowicie jak to jest z tymi wersjami do 150 i 250KM. Ja mam teoretycznie 184KM. Pytanie to kieruje w szczegółności do posiadaczy silników o podobnych pojemnosciach i mocach (np fordowski V6 2,9l) Jakie macie założone Blosy??? Pozdrawiam

10-04-2006, 11:33	#616
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	normalne - takie jak sa w handlu - bo jakoś tych do większych mocy to nie spotkałem.

12-04-2006, 12:59	#617
Dexter528i ford::amateur Zarejestrowany: 07-04-2006 Postów: 5	Dzięki za info. Teraz czekam na przesyłke, a później tylko montarz i jazdy próbne. Pozdrawiam

13-04-2006, 16:06	#620
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,098	zaciśniesz opaskami to będzie ok.