Sprawdzanie Numeru VIN

-Ed- · 28-05-2007, 15:21

byku1401, ,a masz klimatyzacje???

bioly25 · 28-05-2007, 15:44

Cytat:

Napisał byku1401

spr wszyskie czujniki u mnie np wogole nie chodzila , wymienilem ta przy termostacie i chodzi

[ Dodano: 2007-05-28, 14:50 ]
aha spr szczególnie ten czujnik ktory jest na deske.

desce ?? moze jakas fotka??

Uban · 28-05-2007, 18:06

byku1401 sprawdz czy masz tyle samo płynu w zbiorniku chłodnicy czy zauwazyles ze naprzyklad jest go coraz mniej, zobacz tez czy masz suchy silnik ( czy nie jest mokry ) czy nic nie cieknie po nim, przy głowicy, bo jak sie przegrzeje silnik to uszczelke pod głowicą mozesz wydmuchac, sprawdź tez w jakim stanie masz chłodnice wody moze jest zapchana od much i innych rzeczy i dlatego tak sie dzieje, sprawdź tez termostat a dokładnie tą gumową rure co idzie od termostatu jak zapalisz z rana silnik tak zeby był zimny to dotknij ta rure i patrz dokladnie kiedy robi sie gorąca, jeśli masz dobry termostat to powinna byc gorąca przy temperaturze silnika 80, 90 stopni, czyli jak wskazówka od temperatury bedzie dochodziła do połowy, wtedy termostat powinien puscic, jak puszcza wczesniej tzn ze masz walniety, sprawdź to...

byku1401 · 28-05-2007, 18:15

wiesz latwo powiedziec, jakis czas temu czytalem ze jedna rurka powinna sie szybciej nagrzewac a druga nie, u mnie tak bylo wiec jest ok. silnik wydaje mi sie ze jest suchy, a jak spr czy nie ma much?a w jakim polozeniu wskazowki jest ta temperatura o ktorej mowisz?

Uban · 28-05-2007, 18:50

Jesli chodzi o polozenie wskazowki to chodzilo mi o termostat ze jak bedzie poziomo czyli w polowie to termostat powinien puszczac, 90 stopni silnik ma wlasnie wtedy jak jest wskazowka poziomo czyli w polowie całej skali,a jesli chodzi o chlodnice to sprawdz czy nie jest zabita, nie wiem jak jest u ciebie ale ja w moim escorcie z roku 91 jak odkrece grill czyli to na czym sie znajduje znaczek forda ( gdzie wlatuje powietrze ) to widac chłodnice, sprobuj moze u Ciebie tez da sie zobaczyc

bioly25 · 28-05-2007, 18:52

[quote="Uban"] hej,a powiedz mi gdzies znajde czujniki , bo moja wskazówka raz dizała a raz nie i takie to u mnie cuda sie dzieją

byku1401 · 28-05-2007, 19:24

ok poptarze na chlodnice. a powiedz mi jak ta wskazowka bedzie w polowie to mam spr rurki. tak?? tzn ze ktoras powinna byc chlodniejsza a druga cieplejsza tak??

[ Dodano: 2007-05-28, 21:45 ]
chlodnica czysta. a teraz lopatologicznie. jak czytalem ( z tego co pamietam to pierwsza grubsza rurka powinna sie nagrzewac sie wolniej od tej ponizej cienszej)o termostacie to dziala poprawnie jesli ta pierwsza grubsza wolniej sie grzeje od tej drugie pod nia cienszej. i teraz tak bylo. czy moge uznac ze termostat jest ok?

Uban · 29-05-2007, 00:09

Termostat z tego co mowisz to masz dobry, ta cieńsza rurka powinna byc cieplejsza niz ta grubsza.Sprawdź jeszcze czy ci płyn nie ucieka czy go nie ubywa w zbiorniku, mozesz odkrecic korek, od zbiornika zeby odpowietrzyc i spowrotem zakrec, jeśli płynu ci ubywa to mozesz miec padnietą pompe wody ona tez jest odpowiedzialna za temperature,a jesli płynu chłodniczego w zbiorniku masz tyle ile miales, weze ktore prowadzą do chłodnicy sa ciepłe, chłodnica nie zapchana, i jak odpalisz silnik pochodził naprzyklad tylko chwile i wskaźnik podszedł na maxa a z nawiewu wieje ci jeszcze zimno pomimo tego ze dales na ciepło to masz walniety jakis czujnik...

byku1401 · 29-05-2007, 18:44

powiem tak. wszystko z tego co piszesz mam ok, tzn termostat. plynu mi nie ubywa, oba weze sa cieple te od chlodnicy. teraz co do reszty tzn.:"jak odpalisz silnik pochodził naprzyklad tylko chwile i wskaźnik podszedł na maxa a z nawiewu wieje ci jeszcze zimno pomimo tego ze dales na ciepło to masz walniety jakis czujnik..." wg mnie nagrzewa sie stopniowo w miare jazdy. a co nastepnej czesci tzn tego cieplego nawiewu to jak wlaczam ciely nawiew to leci cieple jak zimne to zimne. wiec co?? jakis czujnik??przeciez chyba ta wskazowka powinna stac pionowo

[ Dodano: 2007-05-31, 19:56 ]
jeszcze raz powrocte do tematu. przegladalem forum/archiwum, roznego rodzaju komentarze. i powiem szczerze ze zglupialem. zaczne od tego ze przy wskazowce od temp. mam napis NORMAL a nie NORM. wiec czy ktos moze mi powiedziec kiedy sie powinien wlaczac wentylator?? bo u mnie dopiero jak wchodzi mi na czerwone pole. to wkoncy dobrze czy zle?? Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-05-2007, 18:52	#16
bioly25 ford::advanced Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: staszów/wawa Model: mondeo mk2 Silnik: 1.8 16v Rocznik: 2000 Postów: 413	[quote="Uban"] hej,a powiedz mi gdzies znajde czujniki , bo moja wskazówka raz dizała a raz nie i takie to u mnie cuda sie dzieją __________________ http://www.motostat.pl/user_images/17671/icon3.png

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

28-05-2007, 15:21	#11
-Ed- ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2005 Skąd: Kartuzy Postów: 28	byku1401, ,a masz klimatyzacje???

28-05-2007, 18:06	#13
Uban ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2007 Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.4 CFI Rocznik: 91 Postów: 34	byku1401 sprawdz czy masz tyle samo płynu w zbiorniku chłodnicy czy zauwazyles ze naprzyklad jest go coraz mniej, zobacz tez czy masz suchy silnik ( czy nie jest mokry ) czy nic nie cieknie po nim, przy głowicy, bo jak sie przegrzeje silnik to uszczelke pod głowicą mozesz wydmuchac, sprawdź tez w jakim stanie masz chłodnice wody moze jest zapchana od much i innych rzeczy i dlatego tak sie dzieje, sprawdź tez termostat a dokładnie tą gumową rure co idzie od termostatu jak zapalisz z rana silnik tak zeby był zimny to dotknij ta rure i patrz dokladnie kiedy robi sie gorąca, jeśli masz dobry termostat to powinna byc gorąca przy temperaturze silnika 80, 90 stopni, czyli jak wskazówka od temperatury bedzie dochodziła do połowy, wtedy termostat powinien puscic, jak puszcza wczesniej tzn ze masz walniety, sprawdź to...

28-05-2007, 18:15	#14
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	wiesz latwo powiedziec, jakis czas temu czytalem ze jedna rurka powinna sie szybciej nagrzewac a druga nie, u mnie tak bylo wiec jest ok. silnik wydaje mi sie ze jest suchy, a jak spr czy nie ma much?a w jakim polozeniu wskazowki jest ta temperatura o ktorej mowisz?

28-05-2007, 18:50	#15
Uban ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2007 Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.4 CFI Rocznik: 91 Postów: 34	Jesli chodzi o polozenie wskazowki to chodzilo mi o termostat ze jak bedzie poziomo czyli w polowie to termostat powinien puszczac, 90 stopni silnik ma wlasnie wtedy jak jest wskazowka poziomo czyli w polowie całej skali,a jesli chodzi o chlodnice to sprawdz czy nie jest zabita, nie wiem jak jest u ciebie ale ja w moim escorcie z roku 91 jak odkrece grill czyli to na czym sie znajduje znaczek forda ( gdzie wlatuje powietrze ) to widac chłodnice, sprobuj moze u Ciebie tez da sie zobaczyc

28-05-2007, 19:24	#17
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	ok poptarze na chlodnice. a powiedz mi jak ta wskazowka bedzie w polowie to mam spr rurki. tak?? tzn ze ktoras powinna byc chlodniejsza a druga cieplejsza tak?? [ Dodano: 2007-05-28, 21:45 ] chlodnica czysta. a teraz lopatologicznie. jak czytalem ( z tego co pamietam to pierwsza grubsza rurka powinna sie nagrzewac sie wolniej od tej ponizej cienszej)o termostacie to dziala poprawnie jesli ta pierwsza grubsza wolniej sie grzeje od tej drugie pod nia cienszej. i teraz tak bylo. czy moge uznac ze termostat jest ok?

29-05-2007, 00:09	#18
Uban ford::beginner Zarejestrowany: 17-05-2007 Model: Ford Escort Mk5 Silnik: 1.4 CFI Rocznik: 91 Postów: 34	Termostat z tego co mowisz to masz dobry, ta cieńsza rurka powinna byc cieplejsza niz ta grubsza.Sprawdź jeszcze czy ci płyn nie ucieka czy go nie ubywa w zbiorniku, mozesz odkrecic korek, od zbiornika zeby odpowietrzyc i spowrotem zakrec, jeśli płynu ci ubywa to mozesz miec padnietą pompe wody ona tez jest odpowiedzialna za temperature,a jesli płynu chłodniczego w zbiorniku masz tyle ile miales, weze ktore prowadzą do chłodnicy sa ciepłe, chłodnica nie zapchana, i jak odpalisz silnik pochodził naprzyklad tylko chwile i wskaźnik podszedł na maxa a z nawiewu wieje ci jeszcze zimno pomimo tego ze dales na ciepło to masz walniety jakis czujnik...

29-05-2007, 18:44	#19
byku1401 ford::average Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: Kutno(łódzkie) Postów: 116	powiem tak. wszystko z tego co piszesz mam ok, tzn termostat. plynu mi nie ubywa, oba weze sa cieple te od chlodnicy. teraz co do reszty tzn.:"jak odpalisz silnik pochodził naprzyklad tylko chwile i wskaźnik podszedł na maxa a z nawiewu wieje ci jeszcze zimno pomimo tego ze dales na ciepło to masz walniety jakis czujnik..." wg mnie nagrzewa sie stopniowo w miare jazdy. a co nastepnej czesci tzn tego cieplego nawiewu to jak wlaczam ciely nawiew to leci cieple jak zimne to zimne. wiec co?? jakis czujnik??przeciez chyba ta wskazowka powinna stac pionowo [ Dodano: 2007-05-31, 19:56 ] jeszcze raz powrocte do tematu. przegladalem forum/archiwum, roznego rodzaju komentarze. i powiem szczerze ze zglupialem. zaczne od tego ze przy wskazowce od temp. mam napis NORMAL a nie NORM. wiec czy ktos moze mi powiedziec kiedy sie powinien wlaczac wentylator?? bo u mnie dopiero jak wchodzi mi na czerwone pole. to wkoncy dobrze czy zle?? Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.