Sprawdzanie Numeru VIN

rostek · 02-06-2007, 22:34

no na pewno "cx" robi swoje.
Ostatnio goniłem swoim 2.0 TDDi za T4 TDI (wszystkie literki srebrne = 102KM) i na Vmax było tak samo tylko dymka mu strasznego puszczał. Tak wiec myślę sobie ze mój tranzus nie ma sie tak źle. Ale odejście miał lepsze.

ziemek56 · 02-06-2007, 22:35

Cytat:

Napisał rostek

6 biegów 190km/h

albo wrzuć do niego tonę lub więcej - wtedy o 6 biegu (nadbieg) :fcp3 możesz zapomnieć a tranzuś spokojnie nawet stary 2,5D poleci prawie max :fcp1

[ Dodano: 2007-06-02, 22:37 ]

Cytat:

Napisał rostek

Ale odejście miał lepsze.

Bo przełożenie mocy zamiast prędkości ma :fcp17

WRT · 03-06-2007, 11:26

To zdjęcie powyżej t z mjego tranzolka silnik TDCI 2.0 16V wtedy miał przejechane 120 000 teraz ma 270 000 i nadal tyle pojedzie testowałem niedawno na obwodnicy. :fcp2

rostek · 03-06-2007, 12:50

Cytat:

Napisał WRT

To zdjęcie powyżej t z mjego tranzolka silnik TDCI 2.0 16V wtedy miał przejechane 120 000 teraz ma 270 000 i nadal tyle pojedzie testowałem niedawno na obwodnicy. :fcp2

widzę że już masz trochę najechane Tranzusiem, powiedz może jakie problemy z autkiem cie spotkały, chozi o części jakie juz wymieniłeś itd... bo mój ma 134000km no i jak narazie to dosyć bezproblemowo jakieś tam pierdoły które na gwarancji zostały zrobione.

No i przede wszystkim jak wtryski+pompa???

Pozdrawiam.

WRT · 03-06-2007, 15:34

Przy silniku nie robiłem jeszcze nic ,Pompa i wtryski jak narazie ok jeździłem tylko na shelowskim paliwie od roku moze póltora jeżdże na ultimate BP (jakaś pierdoła czujnik położenia wałka rozrządu gdzie wtyczka do tego czujnika jest droższa od samego czujnika) i oby jak najdłużej bo jeszcze rok chce nim pojeździc. Końcówki drążków niepamiętam dokładnie ale wymieniałem chyba przy 200 000 sworznie jeszcze orginalne i są ok niedawno sprawdzane,przy 250 000 wymieniłem amory bo jeden zaczął puszczać no i niedawno dwumasówka ,a co za tym idzie musiałem wymienić sprzęgło i wysprzęglik chociaż sprzęgło było ok.

jezierek · 03-06-2007, 23:08

przy jakich obrotach zmieniasz biegi w transicie ? bo moj jakos teraz ostatnio muli sie a zmieniam przewaznie 2500tys chyba ze dam mu troche to przy 3500-4000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no i ja mam 6biegowa skrzynie 160 na razie leciałem - wole nei wiedziec ile poleci więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ja sie pospieszyłem ze nic sie nie psuje dla mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w styczniu wymieniałem alternator na nowy dzis znowu sie zepsuł i jest do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp11 :fcp5 :fcp25

michal_szc · 04-06-2007, 21:32

transit, krótki niski, 2,5D 76KM, dałem radę 135km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Michał

dewastator · 04-06-2007, 23:30

moje długie, raz wysokie ustrojstwo z 2,5TD pokazało 150 i czuję że to nie jest jego ostatnie słowo

ziemek56 · 05-06-2007, 10:51

Wczoraj specjalnie sprawdziłem. 123 na płaskim, z lekkiej górki doszedł 127 to wszystko. Most średni L-4,56 :fcp26

WRT · 05-06-2007, 18:46

Panowie coś te 2,5D słabo.Wcześniej miałem Tranzolka 2,5D 2xwysoki raz przedłużany blaszak tylko z tyłu na drzwiach szyby koła 15 opony jeżeli dobrze pamiętam 225/70/15C i na prostej 140 szedł 120 to spokojnie i sie bardzo nie męczył.

[ Dodano: 2007-06-05, 18:53 ]
Panowie coś te 2,5D słabo.Wcześniej miałem Tranzolka 2,5D 2xwysoki raz przedłużany blaszak tylko z tyłu na drzwiach szyby koła 15 opony jeżeli dobrze pamiętam 225/70/15C i na prostej 140 szedł 120 to spokojnie i sie bardzo nie męczył.

Jezierek,biegi zmieniam między 2000 a 3000 i powiem ci że czasami mi też go coś przymula dam mu troszke wtedy wycisk na obrotach i znowu ładnie chodzi, myśle że umnie to wina turbinki ze zmienna geometrią jak go poprzymulam to łopatki sie zapychaja sadzą a jak mu pocisne troche to go przedmucha i jest ok . :fcp1

02-06-2007, 22:34	#11
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	no na pewno "cx" robi swoje. Ostatnio goniłem swoim 2.0 TDDi za T4 TDI (wszystkie literki srebrne = 102KM) i na Vmax było tak samo tylko dymka mu strasznego puszczał. Tak wiec myślę sobie ze mój tranzus nie ma sie tak źle. Ale odejście miał lepsze. __________________ [you] widzę Cię

03-06-2007, 11:26	#13
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	To zdjęcie powyżej t z mjego tranzolka silnik TDCI 2.0 16V wtedy miał przejechane 120 000 teraz ma 270 000 i nadal tyle pojedzie testowałem niedawno na obwodnicy. :fcp2 __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

03-06-2007, 15:34	#15
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Przy silniku nie robiłem jeszcze nic ,Pompa i wtryski jak narazie ok jeździłem tylko na shelowskim paliwie od roku moze póltora jeżdże na ultimate BP (jakaś pierdoła czujnik położenia wałka rozrządu gdzie wtyczka do tego czujnika jest droższa od samego czujnika) i oby jak najdłużej bo jeszcze rok chce nim pojeździc. Końcówki drążków niepamiętam dokładnie ale wymieniałem chyba przy 200 000 sworznie jeszcze orginalne i są ok niedawno sprawdzane,przy 250 000 wymieniłem amory bo jeden zaczął puszczać no i niedawno dwumasówka ,a co za tym idzie musiałem wymienić sprzęgło i wysprzęglik chociaż sprzęgło było ok. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

05-06-2007, 10:51	#19
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Wczoraj specjalnie sprawdziłem. 123 na płaskim, z lekkiej górki doszedł 127 to wszystko. Most średni L-4,56 :fcp26 __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

05-06-2007, 18:46	#20
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Panowie coś te 2,5D słabo.Wcześniej miałem Tranzolka 2,5D 2xwysoki raz przedłużany blaszak tylko z tyłu na drzwiach szyby koła 15 opony jeżeli dobrze pamiętam 225/70/15C i na prostej 140 szedł 120 to spokojnie i sie bardzo nie męczył. [ Dodano: 2007-06-05, 18:53 ] Panowie coś te 2,5D słabo.Wcześniej miałem Tranzolka 2,5D 2xwysoki raz przedłużany blaszak tylko z tyłu na drzwiach szyby koła 15 opony jeżeli dobrze pamiętam 225/70/15C i na prostej 140 szedł 120 to spokojnie i sie bardzo nie męczył. Jezierek,biegi zmieniam między 2000 a 3000 i powiem ci że czasami mi też go coś przymula dam mu troszke wtedy wycisk na obrotach i znowu ładnie chodzi, myśle że umnie to wina turbinki ze zmienna geometrią jak go poprzymulam to łopatki sie zapychaja sadzą a jak mu pocisne troche to go przedmucha i jest ok . :fcp1 __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

03-06-2007, 23:08	#16
jezierek ford::average Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: białystok Postów: 118	przy jakich obrotach zmieniasz biegi w transicie ? bo moj jakos teraz ostatnio muli sie a zmieniam przewaznie 2500tys chyba ze dam mu troche to przy 3500-4000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i ja mam 6biegowa skrzynie 160 na razie leciałem - wole nei wiedziec ile poleci więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ja sie pospieszyłem ze nic sie nie psuje dla mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w styczniu wymieniałem alternator na nowy dzis znowu sie zepsuł i jest do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp11 :fcp5 :fcp25

04-06-2007, 21:32	#17
michal_szc ford::beginner Zarejestrowany: 28-01-2007 Postów: 10	transit, krótki niski, 2,5D 76KM, dałem radę 135km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Michał

04-06-2007, 23:30	#18
dewastator ford::amateur Zarejestrowany: 16-05-2007 Skąd: ze wsi Model: transit Silnik: 2.5 td Rocznik: 1994 Postów: 8	moje długie, raz wysokie ustrojstwo z 2,5TD pokazało 150 i czuję że to nie jest jego ostatnie słowo

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie