Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-04-2008, 20:19   #1
marek_36
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 08-04-2008
Postów: 1
Domyślnie niespodziewane wysokie obroty silnika

Witam
Transit 2,5d 1999r, przebieg 150tys. Podczas jazdy niespodziewanie wchodzi na maksymalne obroty, dymiąc na biało że nic nie widać. Po przekręceniu stacyjki nie gaśnie. Trzeba go zdusić biegiem. Co sie dzieje?? może ktoś już to przerabiał.

marek_36 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-04-2008, 09:00   #2
Adam G.
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 07-11-2006
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 1996
Postów: 230
Domyślnie Re: niespodziewane wysokie obroty silnika

Witam moze być pompa jak sama z siebie wchodzi na wysokie obroty , albo sie rozregulowała albo wymiana lub regeneracja ewentualnie może łąpać gdzieś powietrze w przewodzie paliwowym.
Adam G. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-04-2008, 18:12   #3
kuczis
ford::advanced
 
Avatar kuczis
 
Zarejestrowany: 02-06-2006
Skąd: Dania, Nordsjælland
Model: był Transit jest Focus
Silnik: 1.0 ecoboost 147KM by heko
Rocznik: 2012
Postów: 386
Domyślnie Re: niespodziewane wysokie obroty silnika

nie miałem tekiego przypadku , ale na kursie na operatora koparki uczyli mnie że takie zjawisko to rozbiegnięcie się silnika diesla , uszkodzenie listwy w pompie wtryskowej ..,więc wg zdobytej wiedzy stawiam na awarie pompy :fcp5
__________________
Ford Transit all time... only in road
kuczis jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-04-2008, 00:09   #4
ziemek56
ford::expert
 
Avatar ziemek56
 
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
Domyślnie Re: niespodziewane wysokie obroty silnika

Dobrze kuczis prawi, tylko mały dodatek - za ten objaw w rotacyjnej odpowiada przestawiacz kąta wtrysku. Zaciął się tłoczek pod dekielkiem i nie wrócił - prawdopodobnie syf na dnie pompy.
1 zdjąć dekielek, bez obaw, nic się nie posypie
2 zleci trochę ropki
3 przepłukać szprycą czystej ropki
4 tłoczek po wciśnięciu powinien sam wracać
5 założyć dekielek (z nowym oringiem)
6 przeczyścić sitko powrotu (przy okazji)
7 zalać pompę, odpalić
8 pojechać po wirtualne piwko, jak miałem rację :fcp1
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Kopia z Nowy-1.jpg (116.8 KB, 294 wyświetleń)
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D
ziemek56 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.