![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
2,5 D; BOSCH czasem zbyt małe wolne obroty i szarpie budą jak w Starze 28.
Dylemat:czy wkrętem "od tyłu", czy inaczej podejść do pompy?(może dawkowanie podnieść nieco(i jak?)) :fcp6
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Dolnośląskie
Postów: 71
|
Powinno się odkątrować nakrętke m6 tak jak piszesz z tyłu i wkrętakiem plaski wkrecić do uzyskania prawidlowych. Jeśli wogóle nie podkapca podczas ostrej jazdy na czarno to możesz też zwiększyc dawkę. Z własnego doświadczenia wiem ze większa dawka równa sie mniejsze spalanie (oby nie przesadzić ze zwiększaniem bo efekt będzie odwrotny).
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Dzięki bardzo. :fcp2 Jutro podkręcam M-6. Co do kopcenia to tylko pod górkę, bo ostatnio po małych górkach na Dolnym Śląsku ganiałem z przyczepką (razem ok. 1,5 ładunku) i oczywiście nieco dymił. Normalnie jest czysto, więc ew. i dawkę zajrzę później... tylko podpowiedz czym kręcić :fcp15
Twoje rejony wojjan - zobacz w Zsypie "zastanów się ... " gdzie byłem :fcp3
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Dolnośląskie
Postów: 71
|
A więc tak, aby zwiększyć obroty wkręcaj tą :
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zwiększamy dawkę paliwa wkręcając tą: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam nadzieje iz pomoglem :fcp26 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
M-6 wystarczająco pomogła.
Ostatni fotoprzewodnik SUPER ! Dzięki bardzo. :fcp26 Chyba zamykamy ?
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Dolnośląskie
Postów: 71
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2008
Skąd: Bełchatów
Model: transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 2000
Postów: 41
|
O ile obrotów można podkręcić by zwiększyć dawkę i żeby nie przesadzić
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-09-2007
Skąd: Dolnośląskie
Postów: 71
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
OBROTóW ???
Wkręciłem dawkowanie może 5 stopni - trudno zobaczyć to przecież M-8. Można powiedzieć drgnął wkrętak :fcp2
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|