Udało sie !!! Komputer do 1.6 TDCi

[sosna_m]

Odnośnie nowoczesnych diesli, normalne jest to, że potrzebują dobrego paliwa.
Ja trochę poczytawszy o problemach z wtryskiwaczami w TDCi ( w sumie w Mondkach, one mają silniki 2.0, ale też PSA) i tankuję Shell V-Power Diesel (mam pod nosem Shella :fcp2 ). Pewne jest jedno, lepsze paliwo na pewno nie zaszkodzi. Jest szansa że pomoże, więc postanowiłem tankować to droższe a zapewne nieco lepsze... Wybór należy do Ciebie...

[PYRA]

Do sosna_m
Wiem kolego o czym piszesz :fcp1
Nie rozchodzi mi sie o kase. To mój pierwszy diesel w mojej 'karierze" kierowcy :fcp4
Mam tylko wątpliwości czy rzeczywiście jest różnica pomiędzy olejem "lepszym' od zwykłego :566:
Czy to nie jest tylko czasami nabijanie kabzy naszym kosztem ale moge sie mylic...

[kolopeter]

prawdy sie nie dowiesz. jesli jest tak jak na statkach, to dodaja male wiaderko chemii(uzdatniacza) na cysterne, ktora ma poprawic spalanie. mialem z tym kontakt dawno dawno, wiec nie powiem,bo nie pamietam jak sie nazywa ta chemia i na jakiej zasadzie pracuje.

[sosna_m]

Trochę nie na temat piszemy, ale skoro już...
O Shell V-Power Diesel producent pisze tak:
"Nowoczesne silniki diesla wykorzystują wysoce precyzyjną technologię wtrysku, aby zapewnić najwyższą efektywność jazdy przy zmniejszonej emisji spalin. Z czasem w systemach wtrysku paliwa w silnikach diesla mogą tworzyć się osady, co prowadzi do zmniejszenia mocy silnika. Aby zapewnić jego efektywność na wysokim poziomie, te niezmiernie precyzyjne i zaawansowane części silnika muszą być utrzymywane w nienagannym stanie.
Dzięki swej unikatowej formule paliwo Shell V-Power Diesel usuwa tego rodzaju osady i zapobiega ich powstawaniu, umożliwiając optymalną pracę silnika."
Jeśli to prawda, to opłaca się lać lepsze paliwo...

Swoją drogą kolega z serwisu Forda w Poznaniu, na pytanie jakie paliwo tankować, odpowiedział "Nie w Polsce" :fcp5
Mało zabawne...
Co do V-Power Diesel polecają go ponoć również w salonach Toyoty.

[kolopeter]

kiedys o tym pisalem chyba na forum mondeo. paliwo bylo z shella, bo szwagier boi sie o wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.z polski full bak+ pusta zabudowana przyczepka -dojezdzajac na miejsce zapalila sie rezerwa. ta sama trasa spowrotem na niemieckim paliwie full bak + przyczepka z 200 kg- dojezdzajac na miejsce zostala 1/4 baku.
wiec kolega mial racje.

[sosna_m]

Trochę nie realne, chyba że zupełnie inny styl jazdy. Mój spalił, wypakowany po sufit z 4os dorosłymi, dzieckiem i włączoną klimą 4,9 l Shell V-Power Diesel. To znaczy, że na niemieckiej ropie spalił by o 25% mniej ??? Nawet producent nie przewiduje spalania 3,7l na 100km, także nie wydaje mi się aby to było możliwe...

[kolopeter]

no ok 2 kierowcow, zmiana co 1-1,5h. nikt nie powiedzial ,ze jechalismy oszczednie. mozna sie rozwodzic ... szkoda czasuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.