![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Cytat:
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
||
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 321
|
Diagnosta mi nie powie kiedy padnie suche, dobrze ładujące turbo, pompa paliwa i wody (zmienili przy okazji paliwowej), albo kiedy rozwarstwi się koło pasowe wału napędowego. Bez wspomagania, ładowania i chłodzenia dojechałem do ASO z gotującą się wodą. ASO było najbliżej. O praktycznie nie działającym module świec żarowych nie wspomnę, komputer nic nie wykrywa, kontrolki palą się normalnie, a świece już różnie..., żeby dało się jakoś jeździć zimą wymiana 3000, świece na przycisk - 300. Wybór był prosty.
Elementy sprawdzalne działają bez zarzutu... |
|
|
|
|
|
#63 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-03-2007
Skąd: Kalisz
Model: Fiat Punto
Silnik: 1.2 16v
Rocznik: 1999
Postów: 873
|
Cytat:
__________________
8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej ![]() Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ... |
||
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
a najlepiej benzyniaka , bo tam nie ma sie co psuc w zasadzie. zasada dzialania od lat ta sama. i pozostaje szukac auta , gdzie bedziemy sie czuc komfortowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bentley ??? moze byc uzywanyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|
|
|
#65 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Cytat:
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-05-2008
Skąd: Kamionki/Poznań
Model: Audi
Silnik: 1.9
Rocznik: 2000
Postów: 78
|
skoro się zrobił taki OT to ja też dodam swoje
Mam foke TDCi od nowości, rok 2004 przebieg 152 000. Do 127 000 było OK, potem nagle ni w 5 ni w 10 padło turbo, a dodam że zachowywałem wszystkie zasady (nie deptać na zimnym, schłodzić po jeździe, dobre oleje i filtry regularnie wymieniane, no i oczywiście dobre paliwko nie jakiś opał produkujący kilogramy smoły) i od czasu padniętego turbo się zaczęło, od tego czasu zdechła mi pompa wody, drugi raz turbo (tym razem kupiłem nowe nie regenerowane), termostat, katalizator i najgorsze że coś mi terkota i nikt nie wie co, auto już nie ma takiej mocy - tak do 3k jeszcze jakoś ale potem to już tylko się wydziera no i właśnie zrobił się głośny i pracuje jak TDI a nie CR. Była już u kilku niby speców i jakoś nikt mi nie potrafi pomóc dlaczego tak się stało. Mam tak już od 23 000 km więc raczej jest to kwestia tego że coś się przestawiło a nie popsuło, ale nikt nie jest w stanie zdiagnozować co. Z tym, że mój wniosek nie jest taki, że ford ****o wort, ale że współczesne diesle są ****iane i jak chce jeździć względnie tanio to tylko benzyna + lpg bo na to auto wydałem już tyle że dawno bym sobie instalacje IV generacji za 7kzł kupił do mocnej benzyny i kilkanaście razy zatankował. Sąsiad ma FFI 1.6 100KM zagazowanego i ma zrobione blisko 300 000 z czego większość na gazie i .... nic, a ja się męczę. Pozdr. |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-05-2008
Skąd: Kamionki/Poznań
Model: Audi
Silnik: 1.9
Rocznik: 2000
Postów: 78
|
Aha miałem wcześnie też auto na F - francuza peugeota 405 1.9 benzynkę kupiony z przebiegiem powiedzmy sobie szczerze nieznanym, zagazowałem, zrobiłem 100 000 i sprzedałem a przez ten czas palcem nie kiwnąłem, no poza wymianą chłodnicy za 360 zł z valeo bo się ptaszek usiłował przebić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#68 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 321
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-01-2007
Skąd: 3miasto
Model: był Focus Mk1 jest Mk2 sedan
Silnik: był 1.8 TDDi jest 1.6 TDCI 109KM
Rocznik: 1999 teraz 2005
Postów: 196
|
phantom-kk,
'Ford g..no wort' - NIE KAŻDA MORDA PASUJE DO FORDA! to się dobrze rymuje.. a cała reszta nie była do ciebie tylko tak ogólnie mi na duszy leżało a tym bardziej oper... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam mógłbym coś powieszać na mój egzemplarz bo 3700 na pompe paliwa poszło ale po co? pozdr.
__________________
Focus Kombi '99 1,8 TDDi 90KM Fiat Punto Mk2 '02 1,2 8V Active 60KM + LPG Bingo S4 |
|
|
|
|
|
#70 |
|
Postów: n/a
|
Ja napewno kupie Focusa II po 2006 r . Widze mało osób przekonało się do foczki i z jedynki chce przesiąść się na dwójeczkę . Dlaczego ?
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|