![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Witam,dziś postanowiłem wyczyścić kolektor dolotowy i to co zobaczyłem w środku kolektora powaliło mnie na kolana,około 2 mm nalotu mazi z sadzą koloru czarnego,no i jak tu auto ma oddychać takim syfem, a wszystko przez cofanie spalin do kolektora dolotowego przez zawór EGR,który to od razu zaślepiłem.Ale nie tu jest mój problem zauwarzyłem że przy moim kolektorze czegoś brakuje a dokładnie z lewej strony jest "dziura" czyli czegoś brakuje,poniżej fotki kolektora no i tej "dziury",czego tam może brakować?
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 02-09-2015 o 15:29 Powód: Dodanie prefiksu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Włocławek
Model: Ranger Wildtruck
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2021
Postów: 490
|
Ale ta dziura jest połączona z kanalem dolotu???
__________________
Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Nie dolot jest z drógiej strony
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Sedan Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1,362
|
Mam tak samo i nic tam nie ma :fcp2 .Sprawdzałem w autku właśnie.
__________________
POZDRAWIAM. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-05-2008
Skąd: Z miasta Łodzi się pochodzi
Model: Ford CMAX II
Silnik: TDCi 2,0 TDCI 115PS Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 144
|
Witam.
Mam pytanko, czym i w jaki sposób czyściłeś ten kolektor. I czy do ponownego zamocowania go potrzebna jest jakaś uszczelka. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-10-2007
Model: MKIII Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 HP
Rocznik: 2002
Postów: 504
|
hej dikileiden podziel się informacji z innymi:
- czego użyłeś do wyczyszczenia dolotu - czyściłeś sam kolektor dolotowy czy rurę też - założyłeś starą uszczelkę czy dałeś nową - czym zaślepiłeś zawór EGR pozdrawiam
__________________
Tato?-pyta się syn. Dlaczego babcia biegnie zygzakiem między drzewami? Nie gadaj tyle junior...podawaj naboje. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
Witam, a zatem kolektor w środku czyściłem środkami do czyszczenia silników ogólnie dostępnymi na rynku,powiem że nie jest łatwo pozbyć się tego syfu z kolektora,ale każdy sobie powinien poradzić,oczywiście przeczyściłem też rurę doprowadzającą powietrzę do kolektora.Co do uszczelki to założyłem stare ponieważ były w stanie nadającym się do założenia ponownie.A zawór EGR ,to jeżeli to za świństwo co było w kolektorze to on jest odpowiedzialny to według mnie należy go jak najszybciej zaślepić.Jak zaślepić zawór EGR to już można poszukać na forum ,jest to według mnie dobrze opisane ,bodajże chyba jeszcze są tam zdjęcia jak i co robić.Proponuję żeby każdy,oczywiście według możliwości zajżał do swojego kolektora i zobaczył co kryje się w kolektorze i czym oddycha wasze auto.Proszę,jeżeli ktoś zdecyduje się na czyszczenie kolektora a myślę że warto,to proszę napisać co mieliście w kolektorze ile tam było "syfu"----pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Sedan Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1,362
|
Ja swój przeczyściłem przy okazji wymiany małego termostatu.
Nie mogłem się do termostaciku nijak dostać, więc odkręciłem kolektor i zgroza :fcp15 .Osadu w środku jak w kopalni węgla i ropy razem wziętych. Wyczyściłem go najpierw mechanicznie...szmatami :fcp26 (tyle ile się dało), a potem użyłem środka do czyszczenia silnika(pierwszy lepszy "psikacz", którym spryskuje się silnik przed myciem). Nalot/osad schodzi idealnie. Ja również nie wymieniałem uszczelki.
__________________
POZDRAWIAM. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
witam,jeszcze raz chcę ponownie zapytać co z tą "dziurą" z lewej strony kolektora ("dziura" widoczna na zdjęciach u góry) czy to normalne że nie jest zaślepiona,wydaje mi się że tamym otworem dostaje się lewe powietrze do kolektora,ponieważ przed zaślepieniem zaworu EGR tamtym otworem wydostawał się olej z tego wnioskuję że jest możliwe dostawanie się tam lewego powietrza.Trochę tu mieszam ale chcę wiedzieć czy Wy macie także to nie zaślepione
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 12-11-2007
Skąd: Słupsk
Model: mk3
Silnik: 2.0 TDDI 90KM
Rocznik: 2001
Postów: 391
|
jutro sprawdza ta dziure.
A czy odkrecajac kolektor nie trzeba dac niwej uszczelki ? W ASO oczywiscie powiedza ze TAK, ale jak Wy sadzicie? no i najwazniejsze: Czy sa efekty po tym czyszczeniu :fcp9 Z tego co czytam na forum to WSZYSCY maja duuuuzo smaru w tej czesci ukladu. ja tez :fcp6 |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|