[Mondeo 2007-2014] Termostat 1,8tdci po jakim czasie silnik osiąga temperaturę

[jaceks]

przyczyną wolniejszego nagrzewania jest też to, że mase ciepła odbieracie z obiegu w nagrzewnicy kabiny, aby rozgrzać wnętrze. spróbujcie dla testu rozgrzewać silnik z wyłączonymi nawiewami.

[richi102]

Odkopię trochę temat. Dzisiaj byłem wymienić termostat bo wskazówka zatrzymywała się 1,5mm przed temperaturą 90 stopni. Niestety po wymianie zero poprawy, jest dokładnie tak jak przed wymianą.
Przeczytałem cały ten temat i niektórzy piszą że to normalne. Myślę że nie powinno tak być. Miałem już wiele samochodów i w każdym gdy wskazówka doszła do 90 stopni to tak już zostawało do wyłączenia silnika. Dodam że nawiewy działają prawidłowo, temperatura nie skacze, tylko nigdy nie dochodzi do 90 stopni. Spalanie po Szczecinie komputer pokazuje 7,2 litra.
Czy ktoś rozwiązał ten problem?
Mondka mam trochę ponad tydzień i tak już było od zakupu. W ciemno obstawiałem że to termostat.
Pozdrawiam Rychu

[remlen]

W żadnym MDO jakie miałem/mam (3 szt.) wskazówka nie stoi na 90 stopni. Zawsze przed. Termostat wymieniles niepotrzebnie.

[richi102]

Napisał remlen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W żadnym MDO jakie miałem/mam (3 szt.) wskazówka nie stoi na 90 stopni. Zawsze przed. Termostat wymieniles niepotrzebnie.

Czy tak jest również w nowych autach wyjeżdżających z salonu?
Pierwszy raz się z czymś takim spotykam.

[ethernal]

W poprzednim modelu (mk3) też tak było. Nic nadzwyczajnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Taka tradycja fordowskiej niedoróbki. Trzeba się przyzwyczaić.

[Deryll]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W poprzednim modelu (mk3) też tak było.

U mnie jest idealny pion.

[ethernal]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taka tradycja fordowskiej niedoróbki. Trzeba się przyzwyczaić.

Nie nazwałbym tego niedoróbką, bardziej specyfiką forda, jego znakiem rozpoznawczym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest idealny pion.

Albo po FL zmienili skalowanie wskazówki temp. cieczy chł., albo przegrzewa się płyn chł. w twoim mondku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzysiek_g]

Podepnę się do tematu.
Standardowo wskazówka temp 2-3 mm przed 90*. Wymieniłem termostat ale bez widocznych rezultatów. Założyłem, że TTTM ale wczoraj wpadłem na coś ciekawego, mianowicie engine temp. w teście zegarów zawsze pokazuje temperaturę niższą o 10 stopni względem wskaźnika wskazówkowego. O ile wiem, że wskazanie wskazówki jest mocno orientacyjne, to nie ma możliwości żeby przy temperaturze +6 stopni C, silnik miał temperaturę -4 stopni. Jeździłem z włączonym testem, chłodziłem silnik, sprawdzałem temperaturę otoczenia- zawsze występuje offset 10 stopni.

Teraz pytanie: olać temat, czy może ktoś miał podobne przejścia i znalazł przyczynę?
Na TalkFord znalazłem info, że to norma. W innym miejscu, że to wina software, w jeszcze innym wskazywali na walnięty czujnik. Niby nie ma problemu z wymianą czujnika ale pomiar sam w sobie nie szaleje, więc nie jestem przekonany co do mechanicznego uszkodzenia. Może ktoś słyszał o jakimś update zegarów(?) eliminującym ten problem? Zastanawia mnie jak w takim przypadku zachowuje się sterownik silnika- w końcu "widzi" cały czas niższą temperaturę.

[richi102]

Ja po wymianie termostatu ( nie wiem co mi tam wsadzili, podobno dobry zamiennik) mam podczas jazdy wahania temperatury. Wcześniej gdy wskazówka doszła do prawie 90 stopni to już tam zostawała. Dzisiaj byłem w ASO Forda i rozmawiałem z gościem z serwisu. Powiedział że w żadnym wypadku tak nie powinno być że samochód na liczniku nie osiąga 90 stopni. Z salonu one takie nie wyjeżdżały. Dzisiaj kupiłem za 81zł oryginalny termostat, a jutro odbieram oryginalny czujnik temperatury - 84zł po weekendzie to wymienię i zobaczymy czy będzie jakaś poprawa.
Mam podejrzenia że coś jest z jakimś czujnikiem, nie wiem czy ma to coś wspólnego z osiągnięciem przez auto 90 stopni. Np. dzisiaj po pracy, godzina 15:00, około 13 stopni w cieniu a mi się świece grzeją około 6-7 sekund. Czy to normalne? Chyba nie! W innych autach na ropę nigdy świece przy takiej temperaturze się nie grzały.
Wracając do termostatu to jak go wyciągnę to napiszę co mi tam włożyli. Swoją drogą motorcraft kosztuje 80zł to chyba nie warto kupować tanich zamienników.

Jeśli po wymianie ww części nie będzie zamierzonego efektu to oddaję auto do aso i niech szukają przyczyny.