![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#91 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-05-2016
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 20
|
Tomasz8456
przeczytaj jeszcze raz uważnie post #53 |
|
|
|
|
|
#92 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
Przeczytałem post. Ale interesują mnie jakie powinny wartości prawidłowe czujnika różnicy ciśnien. Czy 27,2 kpa przy ostrym depnieciu to jest wartość normalna?? Czy jednak za duża.
|
|
|
|
|
|
#93 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Tyle to jeszcze nie widzialem. Ale wzroku na tel stale nie mam
|
|
|
|
|
|
#94 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
Miałem przed chwilą wypalaniei dpf sloot wypalił się tylko do 35% A dpf load Ponad 10%
I to jadąc stałą prędkością w trasie. Już wymiekam z tym Dpf Ostatnio robiąc tą samą trasę wypalił do 25% |
|
|
|
|
|
#95 |
|
ford::average
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Właśnie jestem po zaślepieniu "zabiegu". Po odkręceniu tej rury okazała się w środku taka sadza że chciałem po kominiarza dzwonić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przeczyściłem to i włożyłem zaślepkę z trzema małymi otworkami, zrobiłem jazdę próbną to może delikatnie jakby od dołu lepiej się zbierał albo to może po prostu placebo, ale zobaczę jak to będzie teraz z nasycaniem DPFa. Nie wątpliwe że przy takim sajgonie co tam się działo w środku to może był powód że wypalanie było trochę zbyt często, chociaż tak rozkminiam, czy to jest jakaś różnica czy rura jest teraz zaślepiona blaszką z małymi otworkami czy była zawalona sadzą.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez patryk9527 ; 18-05-2020 o 19:47 Powód: Dodanie załącznika |
|
|
|
|
|
#96 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
No ja czekam na te zaslepki będę miał je myśle w środę ale dopiero na weekendzie je założę.
A żadnego błędu ci nie wywaliło?? Ja zamówiłem dwie te blaszki jedną z dziurką a drugą pełną i nie wiem czy nie lepiej założyć tą bez dziurek żeby nic kompletnie się nie przedostawało. |
|
|
|
|
|
#97 | |
|
ford::average
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#98 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 15-09-2019
Skąd: Sandomierz
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCi 163
Rocznik: 2013
Postów: 89
|
Daj znać jak z wypalaniem dpfu czy coś pomogło
|
|
|
|
|
|
#99 | |
|
ford::average
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#100 |
|
ford::average
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 31-01-2020
Model: Ford Mondeo Mk4
Silnik: 2.2 TDCI 207km/492Nm
Rocznik: 2011
Postów: 88
|
Po kilkunastu kilometrach przejazdu moge stwierdzić ze chyba troche żwawiej reaguje na gaz przy niskich obrotach ale ma czasami dziwne takie zadławienia przy skręcaniu np. na rondzie przy powolnej jeździe powiedzmy na dwójce wciskam mocniej gaz a on tak jakby nie reagowal dopiero przy wyprostowaniu i kierownicy czuć ze chce przyspieszyć ale tak sie działo tez juz przed zaślepieniem i sie zastanawialem czego to jest przyczyną, czy to jest normalne czy nie, czy może tą moc auta zabiera wtedy wspomaganie kierownicy czy co bo przy jezdzie prosto nie ma takich zamułek.. Jakieś pomysły moze?
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|