![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#111 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 152
|
![]()
Kilka dni temu dokonałem upgrade silnika 95 KM na 115 KM więc czas na pierwsze opinie.
Po pierwszych problemach z poprawną adaptacją wtryskiwaczy (klekotające wtryski, szarpanie itp) wszystko wróciło do normy. Jazda: Przed przemianą auto jeździło dobrze, nawet te 95 KM tragedii nie robią, ale teraz jest dużo lepiej! Zdecydowaną poprawę czuć na 3/4/5/6 biegu. Fokus przyspiesza płynnie, nie ma dziury w mocy i silnik pracuje elastycznie na każdym biegu. W trasie na 5/6 biegu auto przyspiesza co jest odczuwalne i można spokojnie wyprzedzić. Praca na biegu jałowym również jest lepsza, pracuje odrobinę ciszej i bardziej „miękko”, czuć mniejsze wibracje w środku niż w wersji 95KM. Spalanie: - na biegu jałowym waha się między 0,4 – 0,5l/h, przy dobrym rozgrzaniu i krótkiej trasie potrafi pokazać nawet 0.3 l/h, ale nie zawsze i nie jest to normą. - podczas jazdy miejskiej na niezbyt długich odcinkach 22 km dziennie, nie zauważyłem większego zużycia , średnio 5,9 l/100 km. Samochód po zwiększeniu mocy jest inny, po prostu lepszy. Podziękowania dla Krystiana za poświęcony czas i wytrwałość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oraz dla Tomka @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a za pomoc przy korepetycjachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . |
![]() |
![]() |
![]() |
#112 | |
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,169
|
![]() Cytat:
a tak naprawdę całą procedurę przesłał mi tajemniczy super gość z naszego forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez leszcz ; 20-04-2016 o 19:13 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
ford::average
![]() Imię: jasiek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: kalisz
Model: focus mk3 i fiesta mk6
Silnik: 1.6 Tdci
Rocznik: 2013; 2005
Postów: 56
|
![]()
Panowie pytanie
Wszystkie diesle mają dpf-a? - 95, 105 czy 115 KM w mk3. Chyba to są najpopularniejsze silnik 1.6 w PL. Bo to co podaje Wikipedia czyli rodzaje silników w mk3 to jest naprawdę duża gama, a na otomoto czy innych portalach jest przeważnie 1.6 95 KM. Jaki silnik diesla polecacie w mk3 bo zamierzam zmienić z mk2 na mk3? Dpf jest suchy czy mokry? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]()
mają DPF
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 152
|
![]()
DPF jest suchy.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-04-2016
Model: ford focus mk3
Silnik: 1.6 dtci
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
![]()
mój nie ma.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 | |
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,166
|
![]() Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#118 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-04-2016
Model: ford focus mk3
Silnik: 1.6 dtci
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#119 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,661
|
![]()
Tu nie ma co szukać bo nie ma czegoś takiego jak Focus mk3 w dieslu bez dpf.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
ford::amateur
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 08-05-2016
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
![]()
Witam kolegow, czy ktos na podkarpaciu lub w okolicy wrzuca oryg soft do ff3 95 z 115?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|