|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-08-2019, 12:06 | #121 | |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Poznań
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 111
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cytat:
|
|
13-08-2019, 13:02 | #122 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Chyba tak, jak pamiętam jest w zakładce pojazd. Masz tam nr części, itp.
|
13-08-2019, 21:02 | #123 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Częste wypalanie DPF
To ciekawa teoria. Musze sprawdzic jaki mam software.
O odczytach ze swego EGR pisalem w tym watku. Jak widac EGRVPB1 nikdy u mnie nie dobija do 100%. Ale tez EGR_ERR (error rate) wykazuje duza ilosc bledow. Pomimo tego auto nie zglasza zadnych bledow.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
13-08-2019, 21:05 | #124 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Jednak moja teoria legla w gruzach, zdjalem zaślepke i odczytu mam w normie, co do egr err, to tylko różnica między położeniem zadanym i zamierzonym.idealnie jak jest cały czas 0, jednak to niemożliwe z powodu bezwlqdnosci samego zaworu, więc ma dazyć do 0
|
13-08-2019, 21:11 | #125 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Jak to zdjales zaslepke? Chce ci sie tak wyciagac i zakladac na poczekaniu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No w kazdym razie myslalem ze EGR jest otwarty tylko na postoju a poza tym dazy do calkowitego zamkniecia. A u mnie ani jedno ani drugie. Dzisiaj mialem pierwsze wypalanie po zalozeniu zaslepki, a to byl sam koniec cyklu. No ale zrobilem 250km co juz jest dziwne. W kazdym razie, jesli sie to potwierdzi to bedzie to wielka zagadka. Czemu zaslepienie EGR pomaga ale jego czyszczenie/wymiana nie. Cos musi byc temu winne. Za pamieci moj ECU: HW: BG91-12A650-RE SW: BG91-14C204-DM SW ver.: 7068LA03230050 Spare: BG91-12A650-RM HW Ver.: BG91-12A650-NF
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
13-08-2019, 21:12 | #126 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Zaślepke zakładam albo ściągam w 15 min musiałem zdjąć żeby spr swoją teorie. Jednak to nie to. Jeszce podejrzewam sondę i maf.
Bump: Co do egr, jest ona otwarty w zakresie małych i średnich obciążeń silnika, zamyka sie tylko podczas mocnego przyspieszania lub gdy prędkość jest powyżej 160kmh, również poniżej 5st celciusza jest zamknięty co ma bezpośredni wpływ na to że w zimę wypalanie jest dużo zadziej |
13-08-2019, 21:28 | #127 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Sonde wymienialem pare lat temu. Teoretycznie moje wieksze problemy mogly sie zaczac od tej wymiany. Teoretycznie, bo wierze ze dali tam oryginal Forda.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
14-08-2019, 13:43 | #128 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-10-2015
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 14
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Hey wszystkim,
widze ze nie tylko ja sie borykam z DPFem w dw10c.. opisze troche swoja historie - Problem: częste wypalanie co 50-120km, Wymienione: - nowe turbo (brak poprawy) - wczesniejsze sie rozlecialo :/ - wymieniona odma - podmieniony dopalacz na BF z 2016 wraz z pompą dopalacza - brak poprawy - podmieniony cały układ od katalizatora do dpf włącznie z czujnikami temp etc- brak poprawy - cały układ od kata po dpf - wymyty maszynowo (dpf wyzerowany)- brak poprawy - wymieniony egr - brak poprawy (oczywiscie nastawy egr resetowane) - cały układ dolotowy wyczyszczony - brak poprawy... - sprawdzona szczelnosc - wszystko szczelne. - wymieniony czujnik różnicowy z przewodami - brak poprawy - wtryski - wyjęte - pojechały na stół - są ok... - DPF_load b. szybko rośnie. (przy 65% load jest jakas dziwna kalibracja i soot wzrasta np z 29% do 54%) - wypalanie - po wymianie egr bardzo ładnie się wypala do 35% load /25% soot, w czym load spada po chwili do 22%. Przed wymianą egr'a - load schodzil do 55% czasem 60%, po czym po chwili jazdy wzrastał.... wiec soot wzrastal itd... - jakies pomysly co można jeszcze sprawdzic/zmienic? bo mi sie juz pomysly skonczyły... Aktualnie zamówiłem zaślepke do EGR, na weekend chce zaślepic i sprawdzić czy pomoże. Choć mam pewnosc ze egr sie nie zacina więc nie powinien byc problemem. ps. niestety nie moge dodac więcej zdjęc :/ Ostatnio edytowane przez max85 ; 14-08-2019 o 13:49 |
14-08-2019, 19:27 | #129 | |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cytat:
Niestety po zaslepieniu EGR, LOAD po wypalaniu spadl tylko do 45 a potem szbko wzrosl na 49. Liczylem ze spadne pod 30. Tobie zaczal LOAD spadac po wymianie EGR a wiec mozna by bylo oczekiwac tego samego po zaslepieniu. Ale i tak lepiej nic przed zaslepieniem (spadal tylko do 55) Ja pamietam ze pare lat temu mi LOAD po wypalaniu spadal do 25. Wiec w miedzy czasie cos sie stalo. No... mogl sie przytkac DPF. Swoja droga zainwestowales juz wiecej niz za nowy DPF.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
14-08-2019, 19:32 | #130 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Mi zaraz po zaslepieniu też nie spadl nisko, dopiero ze 3 wypalania minęły (które były coraz rzadziej) i load mam teraz 25% po 230km
Bump: Zauważyłem inne coś, poprosiłem kolegów u których jest wszytko ok żeby spr kilka pidow przy 140kmh. I u nich map jest w granicach 2.1 bara u mnie 1.8 tylko dlaczego? |
Tagi |
dpf , dymi , egr |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|