![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#121 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
Cytat:
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
|
#122 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
ładuję aku już ponad 10 h i napięcie na klemach podczas ładowania 12,5V. Zobaczymy co bedzie rano. Ładuję go teraz starym prostownikiem z lat 80 dość małym prądem.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#123 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,158
|
To oznacza że nie doładowywuje się .
Napięcie ładowania na klemach musi być większe pow . 14 V. Myślę że wiesz że powinieneś ładować 1/10 poj. akumulatora przez 10 godz. ( czyli jeśli masz 72 Ampery to musisz ustawić na 7,2 A. prostownik .) Być może stykają się płyty wewnątrz akumulatora lub jest jakieś zwarcie w nim .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#124 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,604
|
Też mi się wydaje że może być kiepsko. Akku pod pachę i do sklepu z akumulatorami. Mają tester, który potwierdzi stan akumulatora...
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#125 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
stan na godz. 13 - napięcie na klemach 14,78 V. Moim zdaniem jak był głęboko rozładowany to tak może być. Ładuję dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten stary prostownik to prąd 4 A daje, ludziska zalecają jak najmniejszym prądem ładować, ale innego prostownika nie mam, a nie chce mi się kombinować z wpinaniem w obwód żarówek itp. Jestem dobrej myśli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI Ostatnio edytowane przez r0ck ; 08-04-2015 o 14:01 |
|
|
|
|
|
#126 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
|
|
|
|
|
|
#127 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Sprawdź czy nie ma jakiegoś upływu prądu przy wyłączonym aucie, ale tak czy siak, jesli jeszcze raz ci sie tak rozładuje, to zgodnie z radą tombalta - do sklepu z reklamacją ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#128 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
14:55 - 15,15 V. Ładuję go dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#129 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
właśnie odłączyłem ładowanie. Ładowałem 31 godzin bez przerwy. Od 2,9V doszło do /mierzone na klemach podczas ładowania/ 15,4 V. Słychać było jak elektrolit "buzuje". Teraz odczekam 2 h i zmierzę jakie napięcie będzie na aku.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#130 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-04-2009
Skąd: Wrocław
Model: S-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 54
|
i znowu to samo. Rano nie mogłem nawet otworzyć samochodu. Na aku było ledwie 6V. Akumulator naładowałem, podłączyłem i nic nie ruszałem - ktoś mi kiedyś podpowiadał, że może rozrusznik robi zwarcie. Samochód po zamontowaniu aku stał znowu nieruszany 2 dni i normalnie odpalił.
Nic nie rozumiem. Co może być przyczyną tak rozładowanego akumulatora? Postawiłem Maxia do serwisu i wszystko jest OK. Mechanik nie stwierdził, lewego poboru prądu. Brak pomysłu co dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| akumulator |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|