[Mondeo 2000-2007] Opony zimowe - jakie...?

[Radi73]

Ja kieruję się zasadą tylko jedną: gdzie temperatura powietrza 5-7 [℃] stanowi granicę w której poniżej najlepszą oponą jest ZIMOWA, a powyżej LETNIA, bez względu na warunki drogowe i czy np. zima jest biała... To też dla mnie sygnał do zmiany z jednego kompletu na drugi i odwrotnie oczywiście jeśli w/w temperatura jest stała przez co najmniej kilka dni oraz dotyczy odpowiedniego okresu: wiosna-lato, jesień-zima... Nie chce mi się wierzyć w oponę letnią, która w minusowej temperaturze powietrza będzie na tyle rozgrzana, by zachowywać lepszą przyczepność od typowej ,,zimówki".

[YatzeK]

Napisał basior87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod linkiem kilka ciekawych porównań opon całorocznych w odniesieniu do letniej i zimowej. Oczywiście dużo pewnie zależy jaka to była opona letnia i jaka zimowa.

No właśnie. Bez określenia jaka letnia i jaka zimowa opona były wzięte do porównania, takie testy to sobie można wsadzić - gdzie tam kto uważa...

Bump:

Napisał Radi73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kieruję się zasadą tylko jedną: gdzie temperatura powietrza 5-7 [℃] stanowi granicę w której poniżej najlepszą oponą jest ZIMOWA, a powyżej LETNIA, bez względu na warunki drogowe i czy np. zima jest biała... To też dla mnie sygnał do zmiany z jednego kompletu na drugi i odwrotnie oczywiście jeśli w/w temperatura jest stała przez co najmniej kilka dni oraz dotyczy odpowiedniego okresu: wiosna-lato, jesień-zima... Nie chce mi się wierzyć w oponę letnią, która w minusowej temperaturze powietrza będzie na tyle rozgrzana, by zachowywać lepszą przyczepność od typowej ,,zimówki".

Nie musisz wierzyć. Wystarczy, że po przejechaniu kilku km w zimny dzień dotkniesz opony ręką.

[weteran bezdroży]

Zauważyłem, że przy niskich plusowych temperaturach około 2-5 st. C
przy opadach deszczu, znacznie spada przyczepność opon letnich.
Zimna woda pewnie dodatkowo chłodzi oponę.

[MaXyM]

Napisał YatzeK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale weź pod uwagę, że podczas jazdy opona się nagrzewa i to znacznie, przez co tak naprawdę nawet w temperaturach poniżej zera wystarczy kilka km i opona ma temperaturę zdecydowanie powyżej zera, a więc pracuje w przewidzianym dla siebie zakresie temperatur

Oczywiscie ze sie nagrzewa. Ale zapominasz ze i letnia sie nagrzewa w lecie. I biora to pod uwage konstruktorzy opony. Kazda opona ma jakies widelki w ktorych przyczepnosc jest optymalna.

Dla letniej opony na pewno jest to zakres temperatur odpowiadajacy dogrzanej oponie w warunkach letnich. Dla zimowej opony odpowiednio dla dogrzanej ale w warunkach zimowych.

Napisał weteran bezdroży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem, że przy niskich plusowych temperaturach około 2-5 st. C
przy opadach deszczu, znacznie spada przyczepność opon letnich.
Zimna woda pewnie dodatkowo chłodzi oponę.

To ze chlodzi to jedno. Ale sa jeszcze 2 zjawiska:
- woda wypelnia pory w asfalcie, opona zaczyna sie slizgac na wodzie
- w asfalt sa wtarte czasteczki gumy z opon. O ile w suchych warunkach zapewniaja dodatkowa przyczepnosc (w porownaniu z czystym asfaltem) to po zmoczeniu wplywaja negatywnie na grip. Tu ratunkiem jest mocno "klejaca sie" mieszanka. A taka nie moze byc twarda guma - a przypominam ze wraz ze spadajaca temperatura guma sie utwardza. Dlatego zimowe opony beda w takich warunkach lepiej trzymac niz letnie.

[Maro37]

polecam rozmiar 205 55 16 firmy toyo cf2 dobra cena za dobrą jakość , sprawdzone i trwałe . ja płaciłem 840 zł za komplet .

[jerzykk]

Ewentualnie w tym samym rozmiarze masz APOLLO Alnac Winter w cenie niecałych 800 zł za komplet (dostawa do punktu odbioru - warsztatu partnerskiego jest gratis).
Solidne opony na zimę z wyraźnym bieżnikiem. Dobra przyczepność na różnych rodzajach zimowej nawierzchni. Nigdy nie było problemu z wjechaniem czy wychamowaniem przed przeszkodą.

[shreku]

Kurde a ja patrzę na opony za 1800:/ 800 zł za opony to mi się kojarzy może z vw polo...

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[wiewior7]

Ja w tym roku chyba spróbuje: NOKIAN 215/55R16 WR D4 poprzednia wersja bardzo chwalona... ta podobno jeszcze lepsza cicha i bardzo dobre parametry... testy też niby dobrze wypadają. Co o tym myślicie ktoś miał z nimi do czynienia?

[ANDI 24]

Czy jest gdzieś w instrukcji informacja o wymaganych indeksach prędkości i nośności do opony zimowej w rozmiarze 215/55/16 .Jeżeli nie w instrukcji to gdzie ?
Chodzi mi o oponki do MK 4 kombi .

[pd19]

Napisał ANDI 24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jest gdzieś w instrukcji informacja o wymaganych indeksach prędkości i nośności do opony zimowej w rozmiarze 215/55/16 .Jeżeli nie w instrukcji to gdzie ?
Chodzi mi o oponki do MK 4 kombi .

Indeksy prędkości nośności dobierasz raczej indywidualnie, w zależności jak jeżdzisz i co przewozisz. Ja w swoim mam 97W w XL co jest przegięciem ponieważ mogą mi się "poząbkować".

Normalnie powinny być opony 93H lub 93V (index V oznacza przystosowanie to wyższych prędkości - raczej bez znaczenia)