![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#161 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
majek32
poprostu zmieniaj tylko filtr oleju co okreslona wymiane i nie wymieniaj oleju...kosztowo wyjdzie ci na to samo a jak dolewasz 1L/2000km to na 10000 akurat masz 5L...a po przeczytaniu tego tematu powinienes wiedziec od czego tak szybko sie pierscionki zuzywaja..czyli poprostu nie sluchaj bzdur i jezdzij w zakresie 1300-2000rpm tak jak podaja producenci a nie jak pisza inni ze benzyniak musi miec wysokie obroty bo ma wysoki moment obrotowy. Wysokich obrotow uzywaj jak musisz czyli jak musisz wyprzedzac. |
|
|
|
|
|
#162 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Dobre Miasto
Model: focus II FL
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 0
|
mjprzem
Nie zrozumiałeś chyba co napisałem. A może tak zapytam: Czy silnik może brać olej? Jeżeli tak to jaka ilość jest nazwijmy to "bezpieczna"? |
|
|
|
|
|
#163 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Zrozumialem dobrze co napisales.
jezeli chodzi branie samego oleju to kazda ilosc jest w miare bezpieczna..dopoki nie zaczyna dymic z tylu na niebiesko...bo to robi sie poprostu nie tyle niebezpieczne co irytujace. aby to sprawdzic najlepiej wsiasc w 2 samochodu i jechac za tym co bierze olej i spradzic co sie dzieje i jak go czuc gdy calkowicie wciskamy gaz i przyspieszamy..to jest najlepszy sposob weryfikacji. dopoki nie dymi na niebiesko to i katalizator sobie z tym poradzi..choc bedzie mial gorzej. ale do rzeczy..chodzi takze o pieniadze..bo olej kosztuje.. dlatego nie chodzi o to abys dolewal 1L/2000km a pozniej wymienial olej po 10kkm na nowy skoro i tak dolewasz 1L/2000km a to znaczy ze praktycznie jezdzisz na wmiare dobrym oleju non stop. dlatego zasugerowalem ze jak chcesz jezdzic na dobrym drogim oleju i nie robic silnika jeszcze to mozesz tak zrobic ze tylko filtr wymieniasz. Ale najpierw radze wsiac w inny samochod i przejedz sie za swoim...i zrob taki test jak ci mowilem. Jezeli zapach spalonego oleju bedzie malo wyczowalny podczas mocnego przyspieszania i nie bedzie ci przeszkadzal to mozesz to olac. acha..jest jednak jedna rzecz...ktora niejest za dobra..chodzi o nagar w komorze spalania. silniki ktore biora olej nagromadzaja z biegiem czasu nagar na calej powierzcni komory spalania..czyli tlok+ glowica+zawory. niejest to za dobre zjawisko ale niejest tez to szczegolnie grozne. w sumie mozna sie tym nie przejmowac...chyba ze cisnienie sprezania nam duzo sie podniesie...co moze pozniej powodowac samozaplony na rozgrzanym silniku ale to bardzo dluga droga do tego. wazne aby silnika nie zylowac i nie zuzywac bardziej pierscionkow. |
|
|
|
|
|
#164 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 31-07-2011
Skąd: puławy
Model: fokus kombi
Silnik: 1,6ZetecSE
Rocznik: 2001
Postów: 94
|
Jak już pisałem, mnie f1 zużywa olej na autostradzie, gdy jadę powyżej 130 ze stałą prędkością w ilości 0,7 l/1000km, przy innej jeździe nie zauważam zużycia.Czytam, że foki benzyniaki tak mają ale inni piszą, że im wcale nie zużywa oleju ale nie piszą czy na autostradzie, piszcie..
|
|
|
|
|
|
#165 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
naturalnym zjawiskiem jest to ze zuzycie oleju wzrasta wraz z obrotami i moca silnika.
inni jezeli pisza ze im nie bierze to tylko dlatego ze jest ono takie male ze trudno to zauwazyc bo ciezko zrobic w polsce chociarz 100km na autostradzie...a tu by pasowalo zrobic 1000km aby coz zauwazyc. |
|
|
|
|
|
#166 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-02-2012
Skąd: Kalisz
Model: focus
Silnik: 1,6 zetec
Rocznik: 1999
Postów: 21
|
witam wracam do tematu po dłuższej przerwie ponownie rozebrany silnik wymiana pierścieni, czyszczenie tłoków silnik złożony po przejechaniu 500 km oleju nie ubyło więc jest poprawa zanim auto złożylem zaciągnołem rady u kilku mechaników podobno przy robieniu głowicy i uszczelnieniu zaworów często zaczyna brać olej w dużej ilości ,odnośnie zużycia oleju to nowe samoćhody mają normę ok 0.7 l na 10 000 km
|
|
|
|
|
|
#167 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
co do tej normy....wszystko zalezy od pojemnosci silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#168 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 06-10-2012
Skąd: Olsztyn
Model: Ford Fokus Kombi GHIA
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 25
|
Witam , podpowiedzcie w takiej sprawie Ford Fokus 1,8 Tddi przebieg 176000km przed wyminą zalany olej Castrol 5w30 wymienili mi na Mobil 10w40 oczywiście w warsztacie i nawet nie pytali , czy to nie zaszkdzi? czy po 200 km mogę zalac taki jak byl poprzednio ? pozdrawiammm ...
|
|
|
|
|
|
#169 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
elf 5w40-tani i lepszy...a inni jeszcze leja jakis 5w40 ale marki nie pamietam tyle ze drozszy byl.
|
|
|
|
|
|
#170 |
|
Postów: n/a
|
Wracam do tematu. Już prawie rok jak zrobiłem remont, taki średni, bo brał olej 1 litr na 100 kilometrów. Założyłem nowe tłoki z pierścieniami, bez szlifu cylindrów. Wczoraj 1 maja 2013 r zmierzyłem cisnienie sprężania w cylindrach na zimnym silniku, wraz z próbą olejową, oto wyniki.
Pierwszy cylinder 17 bar , z olejem 22 bar Drugi " 17 " , " 24 " Trzeci " 15,5 " , " 19 " Czwarty " 16,5 " , " 18 " Uważam że na pierwszych dwuch cylindrach, pomiary odpowiednie, ale na trzecim i czwartym trochę złe, podejrzewam większe luzy na pierścieniach, oraz przepuszczające zawory, brak szczelności. Silnik już zaczął brać olej tak 1 litr na 1000 kilometrów. Chodzi równo, dobrze odpala, nie dymni, tak że hulam dalej. Napisałem to tak dla informacji zainteresowanych, a swój remont opisywałem w wcześniejszych postach tego tematu. |
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|