![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#171 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mati
Zarejestrowany: 11-08-2015
Model: Festa
Silnik: 1.4 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Cześć mój pierwszy temat wiec proszę o wyrozumiałość.
Ford Mondeo mk4 2.0 TDCI 2008r. Od jakiegoś krótkiego czasu wyskakuje komunikat wymiana oleju. Wraz z tym komunikatem przybywa oleju w silniku. Podczas jazdy lekko poszarpuje przy puszczaniu gazu lub przy delikatnym dodawaniu. Pierwsza diagnoza zapchany DPF, został wyciągnięty i oddany do czyszczenia chemicznego. Po odebraniu od mechanika Mondi jak by dostał drugie życie. Szarpania ustąpiły do przejechania około 1tys.km. Wracając z pracy z trasy około 150km pod domem wskoczył tryb wypalania wiec pojechałem aby skończył procedurę, po zakończeniu procedury wyskoczył komunikat wymiany oleju i znowu wzrost oleju w silniku oraz zaczął znowu szarpać. Wróciłem do mechanika znowu został sprawdzony i pokazuje że DPF jest w porządku. Mechanik mówi że może to być winna wtrysków nie wiem co o tym myśleć. Olej wymieniany co 10tys. kilometrów. Czy ktoś może coś doradzić jakiś podobny przypadek? Z góry dzięki |
|
|
|
|
|
#172 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 26-06-2013
Skąd: CTR
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów
Rocznik: 2015
Postów: 232
|
Wtryski jak najbardziej mogą być jednym z powodów, przez które pada DPF. Częste przerwanie wypalania filtra może skutkować przedostawaniem się paliwa do oleju. Stąd wzrost. Kluczowe pytanie. Była diagnoza, czy może strzał w ciemno? Czy wypalanie zakończyło się powodzeniem, czy może nie wystąpiły warunki do przeprowadzenia wypalania? Na przykład za niska temperatura? To wszystko jak najbardziej ma znaczenie.
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|