![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#181 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 02-06-2014
Skąd: Wroclaw
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 TDCi, 140 KM
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Chciałbym też bardzo podziękować koledze Mayakowi za update mojego s-maxa do 163KM - jazda jest teraz bardziej dynamiczna i i przyjemniejsza. Usluga 1sza klasa!
Pzdr TS |
|
|
|
|
|
#182 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-03-2013
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS->163PS) - DW10C, MMT6
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
cześć,
Może tutaj się zgłoszę, bo coś na priv nie bardzo idzie. Mayak, zerknął byś w swoją skrzynkę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#183 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,359
|
regularnie do niej zaglądam - ostatnia wiadomość od Ciebie jest z 10-11-2014 i czekam na VIN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#184 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-03-2013
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS->163PS) - DW10C, MMT6
Rocznik: 2013
Postów: 47
|
poszłoooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#185 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-05-2009
Skąd: Kielce
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Witam, dotarłem i ja do kolegi Mayaka, jakiś miesiąc temu. Z moich 140 koników zrobiły się 163 rumaki. Tak po tym jak już pojeździłem trochę stwierdzam podobnie jak koledzy, że spektakularnych wrażeń z jazdy nie ma, jak dodaję gazu to w fotel nie wciska, ale jazda stała się przyjemniejsza w końcu czegoś już tam nie brakuje. Jeżeli chodzi o spalanie to mam wrażenie że nieco mniej pali tak pomiędzy 0,5l a 1l, ale najważniejsze co zauważyłem (to chyba zaleta nowszej wersji softu) to, że silnik zaczął trochę inaczej pracować na biegu jałowym i nie wiem czy to nie placebo, ale chyba jakiś taki przyjemniejszy (cichszy) się zrobił.
Jeżeli ktoś by się zastanawiał czy zrobić update, to zdecydowanie odpowiem, że tak. Jeżeli jednak chcecie mieć auto, które miało by ruszać zawsze pierwsze ze świateł i mieć przy okazji fotele bardziej wygniecione to proponuję chipa a nie update. Z ręką na sercu mogę polecić kolegę Mayaka, szybko, sprawnie i bardzo sympatycznie. Dzięki Marcin. |
|
|
|
|
|
#186 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,359
|
dzięki
163ka jest lepsza od 140ki, ale nie jest żadną konkurencją dla chipa - zawsze to pisaliśmy z tedim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#187 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Slawomir
Zarejestrowany: 09-08-2012
Skąd: WROCŁAW
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Wreszcie i ja doczekałem się zwiększenia mocy w moim Mondku ze 140 na 163 KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzięki Mayak jeszcze raz :-) Przy okazji Marcin upadtował convers, włączył ryglowanie i odblokował tempomat po założeniu przycisków. Pełny profesjonalizm, pomimo iż odbywało się to w warunkach polowych. Auto wyraźnie zyskało, szczególnie widać to na 4, 5 biegu. Wyraźnie zrywniejsze. No i spalanie też widzę, że się zmniejszyło o ok 0,5 l. Polecam bardzo. Jak się ktoś jeszcze zastanawia, to naprawdę nie ma nad czym :-)
|
|
|
|
|
|
#188 |
|
ford::beginner
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 18-10-2014
Skąd: babimost
Model: ford s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 25
|
Ja sie zastanawiam tylko czy update na 163 czy chip bo reszta nie podlega wątpliwościGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#189 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 556
|
Panowie Bouli12 i Slater - spalanie zmniejszyło się na kompie czy sprawdzaliście przy dystrybutorze przez tankowanie do pełna?
|
|
|
|
|
|
#190 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Slawomir
Zarejestrowany: 09-08-2012
Skąd: WROCŁAW
Model: Mondeo MK IV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 12
|
Jeszcze nie sprawdzałem rzeczywistego spalania przy dystrybutorze. Na razie widzę to tylko na kompie.
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|