![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#181 |
|
ford::average
![]() Imię: Hubert
Zarejestrowany: 30-11-2016
Skąd: Bellangen
Model: nie ma
Silnik: nie ma
Rocznik: 2017
Postów: 78
|
Czy ELM327 w wersji 1.4 coś w ogóle zdiagnozuje w Focusie z silnikiem 1.8 ZETEC z 2000 roku?
Jest sens wydawania kasy? Chciał bym mieć jedynie możliwość zczytania błędów silnika i ich kasowania po naprawach i przed adaptacją. Jeśli nie ELM327 to co? Doczytałem że standardowego LM'a trzeba przerobić na HS-SCANA. Zauważyłem też że na rynku są dośc tanie MSCAN HSCAN z przełoćznikami i oparte są na procku LM327. Działa to? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Odszedłem z forum 04.01.2017 10:50, po tej dacie wszystkie zapytania skierowane do Mnie zostaną bez odpowiedzi. Ostatnio edytowane przez alfonso ; 28-12-2016 o 21:37 |
|
|
|
|
|
#182 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,194
|
tylko obsługa silnika, chyba ze po przeróbkach i programami elm config czy forscan, ale co w foce mk1 to umie zrobić popytaj tych co używają, ja niestety nie wiem.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#183 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
Miałem FF mk1 TDDi 2001 r (mocno odporne na diagnoze tanimi metodami). Po przeróbce ELM'a, tak aby obsługiwał prawidłowo protokół PWM wszystko chodziło, tzn pełna diagnoza silnika, poduszek, ABS, pompy wtryskowej i nawet udało mi się odczytać błedy z modułu body-co wywołało duże zdziwienie... Ponadto odczyt "live" parametrów.
Z benzyną powinno byc łatwiej uzyskać połączenie. Informacje które odczytasz powinny być te same (oczywiście oprócz pompy wtryskowej). Programy to ScanXL z dodatkiem Ford, Forscan.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#184 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
Panowie jaki porządny interfejs radzicie dokupić taki abym mógł ze smartfona bezprzewodowo używać programu ELMconfig w pełnej jego funkcjonalności. Czy w ogóle na smartfona pod Androida ten program da się zainstalować na Sony Xperia Z3 albo Xperia X.
Jeden z doświadczonych kolegów na forum radzi mai aby kupić interfejs przewodowy do laptopa taki za 145 zł chyba polskiej produkcji, ale ja kurde praktycznie nie posiadam laptopa i stąd parcie na smartfona. Czy może pod Androida to są inne programy z pełną funkcjonalnością pozwalające cos tam odhaczyć w zakładkach np ogrzewanie auto przedniej szyby wyłączyć, dodać PTC jak zamontuje sobie na wiosnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#185 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2007
Model: Focus + Focus
Silnik: 1.8 TDCI + 1.8TDCI
Rocznik: 2002 + 2008
Postów: 222
|
Programowanie tylko po kablu. Na BT prosta diagnostyka. Jak znajdziesz jakiegos fejsa na BT to i tak nawet polowy funkcji nie bedzie, co ma ten na kablu. Do tego przy programowaniu potrzeba stabilność, inaczej mozesz uwalić auto.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] STN1170 - automatyczne przelaczanie jakiejs komunikacji. Nie trzeba nic robic tylko wetknac do auta i cieszyc sie wszytkim. Tansze interfejsy o ile zadzialaja, to bez przeróbek nie skomunikuja sie ze wszystkimi modulami. STN1170 to pewniakGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam jedngo ELMa to ForScan wyrzuca komunikat ze mam badziewnego klona i nic nie dziala. Kolega ma jakiegos starego ELMa też chinola ale ForScan juz nie placze i dziala. Dokupilem STN1170 i wszytko dziala bez zajakniecia, do tego widzi wiecej modułów. |
|
|
|
|
|
#186 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: Ford KA
Silnik: 1,5 160 KM
Rocznik: 2006
Postów: 995
|
No dobrze zdecydowałem się w zasadzie na zakup tego interfejsu przewodowego, bo od sąsiadki pożyczę laptopa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko mam małe ale, ale, w zasadzie duże ALE ALE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W domu jest jeszcze Nissan 2008 rok, w rodzinie Opel się znajdzie którym się zajmuje i Renault. Samochody wyprodukowane sporo przed 2015 rokiem. Opel to nawet w 2002 i jeszcze jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozumiem, że tego interfejsu NIE będzie można użyć do diagnostyki pełnej w tych innych autach. Rozumiem, że softy diagnostyczne trzeba będzie już inne dokupić ? Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 16-01-2017 o 13:34 |
|
|
|
|
|
#187 |
|
Postów: n/a
|
Kabel bedzie ok tylko wszystkiego nie ogarniesz w innych autach , kwestia softu najbardzirj uni to pcm scan lub scanxl do dostania u pewnego gryzoniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
#188 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2007
Model: Focus + Focus
Silnik: 1.8 TDCI + 1.8TDCI
Rocznik: 2002 + 2008
Postów: 222
|
Renault ladnie dziala na programie DDT200 i niebieskim kablu KKL. Nie próbowałem na STN1170 - sprzedałem auto zanim kupiłem samochód.
Generalnie jest problem z diagnozowaniem kazdego auta uniwersalnymi kabelkami. Samochody wymagają nieraz specyficznych kabli, specyficznych ustawień i oczywiście specyficznych programow. Nieraz trzeba odinstalować wszsytko, zeby zdiagnozować inne auto. |
|
|
|
|
|
#189 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-07-2016
Skąd: Nowy Sącz
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2008
Postów: 19
|
Mam pytanko rozglądam się za kupnem modułu do swojego Focusa MK2 FL 2008, prosiłbym o pomoc w wyborze, co kupić wartego uwagi co się sprawdzi w domowym użytkowaniu. Z góry dzięki za info.
|
|
|
|
|
|
#190 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Czesc , da sie obecnie kupic jakis sensowny kabel za nie wiecej niz kilkadziesiat zlotych ? Chcialbym sprawdzic parametry podczas jazdy ( zobaczyc czy egr pracuje , bo byl zaciety ) , a jakby udalo sie aktywowac ryglowanie drzwi i dezaktywacje przypominia o pasach , to bylby wypas . W okolicach stowki to juz mi szkoda pieniedzy .
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| benzyna , focus i , interfejs diagnostyczny |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|