![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 26-09-2008
Skąd: Rzeszów
Model: Transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2011
Postów: 964
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Tu faktycznie strzelili bombę, ja poprawiam na Delphi.
Tak szczerze wówiąc, nie wiedziałem, że Bosch EDC to nie CR... Myślałem, że pod Electronic Diesel Control ukrywa sie CR, a to jest SYSTEM sterowania różnymi typami pomp. W tej sytuacji - skoro są takie błędy w instrukcji - warto sprawdzić pozostałe informacje co do VP30 i VP44.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-11-2010 o 09:06 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: jelenia góra
Model: TRANSIT 9 osobowy fokus mk1 1.6 ghia
Silnik: 2.0 TDDI 85KM 2.5 D 75KM
Rocznik: 1999 2003 2004 2005
Postów: 207
|
Czyli wszystko z moim tranzystorem wpozadku dzieki wszystkim
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2010
Skąd: polska
Model: transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Przykro mi kolego, ale nie miałem okazji dotykać się do tego elektrozaworu...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|