![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
w moim pilocie miałem identyczny objaw i pomogło przelanie go wd40. Od tamtego czasu ( ponad 2 lata) działa na dotyk.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDCI-130
Rocznik: 2004
Postów: 114
|
Moim zdaniem przeczyść styki pod przyciskami w pilocie - delikatnie i pomoże na 90%. Raczej to żadne tam rozprogramowanie.....
|
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
Postów: n/a
|
Można tam trochę WD40 prysnąć jak mówi TomCat ??
Jest problem z programowaniem kluczyka. To co mówi instrukcja FORDa pokrywa się z intrukcją alarmu, tyle ze efekt inny... Instrukcja alarmu: Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Snajper_881 ; 14-11-2010 o 13:20 |
||
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
Super, teraz dodatkowo zablokował się przycisk zamykania. Ktoś wie jak wyciągnąć płytkę drukowaną nie uszkadzając jej z obudowy pilota??
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
serio można przelać wd40 ;-) Mówię Ci że tak zrobiłem i działa już 2 lata na dotyk, chociaż przed operacją zareagował raz na 20. Sam jestem pod wrażeniem. Jeżeli raz działa a raz nie to ewidentnie styki, przy rozprogramowaniu przestałby działać na dobre.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Postów: n/a
|
Ok, potraktowałem go sprayem do czyszczenia styków oraz WD40. Tylko, że tak jak pisałem we wcześniejszym poście, zablokował się guzik zamykania, nie da się go wcisnąć. Może coś wleciało miedzy płytkę a przycisk, jednak nie wiem jak wyciągnąć tę płytkę by jej nie złamać.
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-07-2010
Skąd: Northern Ireland
Model: Mondeo TITANIUM X
Silnik: 2.0 diesel-140 Km
Rocznik: 2007
Postów: 213
|
Witam, tu parę zdjęć jak rozebrać i co zrobić żeby wszystko wybebeszyć, zd 2 - pilot rozłożony, zd 3 - zaczepy które trzeba odchylić żeby zdjąć osłonę, zd 4 - miejsca które blokują czarny plastik i płytkę, te zgrzewy można lekko ściąć i potem wszystko wyjdzie, zd 5 - zdjęty plastik, zd 6 - płytka na wierzchu, myślę że sie to komuś przyda, powodzenia !!!
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
Ślicznie dziękuje. Oczywiście, że się przydało. Okazało się, że jeden z 3 "pstrykaczy", tych czarnych jest zablokowany, zepsuty. Jestem w d...... Raczej nie do przylutowania.
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 15-07-2010
Skąd: Northern Ireland
Model: Mondeo TITANIUM X
Silnik: 2.0 diesel-140 Km
Rocznik: 2007
Postów: 213
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
gdzieś w Katowicach jest taka giełda elektroniczna w soboty i myślę że tam bez problemu byś kupił taki przełącznik. Jakby Cię to interesowało to dopytam jutro gdzie to dokładnie jest.
Potem tylko znajdziesz jakiś zakład w okolicy który się zajmuje elektroniką i myślę że bez problemu Ci to wlutują za 2 dychy, nie takie rzeczy tam robią.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|