Przekłamanie prędkościomierza MKI

[andrzejj]

Witam.
U mnie bylo inaczej na poczatku zacząl wariowac na postoju jak sie zaplon przekrecilo.
potem jak jechalem to wskazywal od 0 do 200 km/h. az w koncu stanal i nic nie pokazywal. wymienilem niewiem jak to sie fachowo nazywa modul predkosciomierza czy walek napedu predkosciomierza o i jak reka odjal. szczescie ze mialem 2 zapasowy bo bym sie wkurzal ze mi to nie dziala.

W twoi mondku na bank jest elektroniczny.

Nie wiem jak jest w manualnej skryni ale w automacie to jest on jak sie wejdzie pod spod to tam gdzie wchodzi prawa polos do skrzyni to powyzej jest taki czarne jakby 4 albo 6 katny walec jest on wkladany do skrzyni przykrecony jedna srubka 8. i kabelkiem polaczony kostka w poblizu kolektora ssacego ciezki dostep. Jak bys to kiedys wyjmowal to uwazaj bo w skrzyni jest wlozony taki walek z trybikiem i jak sie to wyjmuje to moze wypasc raczej na pewno wypadnie i trzeba bedzie go czyscicGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak bys chcial zobaczyc go na zdjeciu to w allegro masz skrynie automat i tam na ktorejs jest wlasnie widoczne to cos.

Pozdrawiam i powodzonka
andrzej

[1olek]

waldek11, chodzi o ten dynks co sie wciska i kasuje przebieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko ze on jest po prawej stronie lub po lewej stronie tych cyferek co kasujesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S. Wstawil bym fotki ale cos sie nie chca zalanczac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[waldek11]

Napisał 1olek

waldek11, chodzi o ten dynks co sie wciska i kasuje przebieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko ze on jest po prawej stronie lub po lewej stronie tych cyferek co kasujesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurdę :fcp15 nie wiedziałem, że były dunksy kasujące po lewej stronie dziennego licznika kilometrów.
:510: Jak wiele dowiadujemy się od tak niewielu na temat naszych aut :fcp2 :fcp2

[lago]

ja mam dynks po prawej, wiec elektroniczny jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a z innej beczki czy MK1 z 96 ma kontrolke rezerwy ? bo mam wskazowke na czerwonym polu od paliwa i sie boje jechac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gregor13]

Niestety, kontrolki rezerwy w Mk. I niet :fcp15 , więc pilnuj się z benzynką. Miałem już tak dwukrotnie, że musiałem brać baniak pod pachę i jechać po benzynę (z kolegą)... a wszystko przez błędne wskazania paliwomierza :fcp6

[jagrall]

Napisał gregor13

kontrolki rezerwy w Mk. I niet

w mkII to poprawili i kontrolka jest

[sudmar]

Takie małe co nie co na temat prędkości mondków na poszczególnych biegach
w zależności od motoru, ogumienia i obrotów silnika - miłej matematyki :fcp1


a b c d e f g h
1 3,42 3,42 3,67 3,67 3,42 3,42 2,89
2 2,14 2,14 2,05 2,14 2,14 2,14 1,57
3 1,45 1,45 1,26 1,45 1,45 1,45 1,00
4 1,03 1,03 0,86 1,03 1,03 1,03 0,70
5 0,77 0,77 0,67 0,81 0,81 0,81
R 3,46 3,46 3,46 3,73 3,73 3,73 2,31
Główne 4,06 3,82 4,06 3,82 4,06 4,06 4,23

a i j k l
1 3,42 3,42 3,80 3,80
2 2,14 2,14 2,05 2,05
3 1,45 1,48 1,26 1,26
4 1,03 1,11 0,92 0,92
5 0,77 0,90 0,71 0,71
R 3,46 3,62 3,73 3,73
Główne 3,82 3,56 3,41 3,56

gdzie:
a - przełożenie
b - 1,6 16V Zetec
c - 1,8 -2,0 16V Zetec
d - 1,8 TD Endura
e - 1,8 HE 110PS Duratec
f - 1,8 HE 125PS Duratec
g - 2,0 HE 145PS man. Duratec
h - 2,0 HE 145PS aut. Duratec
i - 2,5 V6 Duratec
j - 3,0 ST Duratec
k - 2,0 DI 90PS Duratorq
l - 2,0 DI 115 PS Duratorq



prędkość = 0,00006 * obwód koła * obroty silnika / główne przełożenie/ przełożenie biegu (km/h)

obwód koła = (średnica koła w calach * 25,4 + 2 * 0,01 * szerokość profilu * wysokość profilu) * 3,14 (mm)

rozmiar obwód
185/60 R14 1813,66
195/60 R15 1931,10
205/55 R15 1904,41
205/50 R16 1919,80

przykład:

Dla: 1,8 TD o ogumieniu 195/60 R15 przy obrotach silnika 2500rpm na piątym biegu:
0,00006 * 1931,1 * 2500 / 4,06 / 0,67 = 106,5 km/h

Jakbyście zauważyli jakieś błędy to proszę o poprawki.

[adi]

ale powiało matematyką!!!!!!

ja nie jestem pewien ale z tymi oponkami cos mam kolega omar_kg nie tak...

skoro wzorcowe dla mk1 jest 185/65/14 to za chiny nie wyjdzie ta sama wysokośc całego koła na 195/60/15.

wysokosć opony jest wprawdzie porównywalna bo 120,25 do 117 ale to sama wysokosc.a dochodiz do tego jescze "wilkośc"felgi.skoro ta opona jest nadziana na fele 15 wiec automatycznie całe koło jets wyzsze i to sporo!!!

moim zdaniem zeby zachowac ta wysokosc co ma 185/65/14 trezba by nizsze oponki na ta 15-tke zakładac?
po prostu nizszym profilem zbic ta wysokosc do tej "wzorcowej"

a skoro mas zkołko wyzsze to i robi ono mniej obrotów = zaniza ci predkosc i przebieg(to jedyny plus przy sprzedaz hehehhehe )
pomyslcie nad tym czy dobrze ja główkuję?!

p[ozdrowionka!

[omar_kg]

Bolec kasowania licznika mam po lewej stronie - czyli elektroniczny.
Predkościomierz działa płynnie bez zacięć - czyli prawdopodobnie nie jest to wina linki.

A co do wielkości kół to różnica między 195/60/R15, a 185/60/R14 jest rzędu około 6 km/h - a ja mam błąd około 30 km/h.
Z tego główkuje, że należałoby chyba kupić zegar ?

[waldek11]

Napisał omar_kg

Bolec kasowania licznika mam po lewej stronie - czyli elektroniczny.

No właśnie podobno jest odwrotnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , jeśli dynks jest po prawej stronie to jest elektroniczny. Ty masz po lewej :571: więc nie masz elektronicznego :fcp1


Ps
Witam kolegę z pomorza środkowego