[1,8 D i TD] Pożegnanie z marznącym paliwem w filtrze TD

[fordziak4971]

fajnie że masz sprawny ten układ i nie musisz kombinować,

[bongo]

Fajny patent kolego, ale o wiele lepiej kupić coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przymocować do silnika i nie bawić się w rzemieślnika...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fordziak4971]

no nie wiem kolego, za duże straty ciepła na tej grzałkę od cytryny.... u mnie od razu po zapaleniu jak tylko minimalnie się woda podgrzeje zaraz idzie na filtr bezpośrednio.

[wydra]

Ja nadal nie rozumiem sensu podgrzewania filtra paliwa podczas gdy samochód już pracuje?

[H0bbiT]

Zapytaj tych co stali przy -20 na poboczu a w samochodzie dzieciaczek kilkumiesięczny.

[bongo]

Napisał fordziak4971 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no nie wiem kolego, za duże straty ciepła na tej grzałkę od cytryny.... u mnie od razu po zapaleniu jak tylko minimalnie się woda podgrzeje zaraz idzie na filtr bezpośrednio.

Jeśli chodzi o wytrącenie się parafiny z paliwa w filtrze, to ten twój patent nie pomoże, bo auto w ogóle nie odpali, a chyba nie trzeba tłumaczyć, że wówczas woda nie podgrzeje się nawet minimalnie. Grzałka która pokazałem to przykład. Podobne patenty stosował mercedes, skoda, vw i inni, wiec widocznie nie jest to taki głupi patent.
Podgrzewanie paliwa zanim trafi do komory spalania (a gdy silnik już pracuje) ma jak najbardziej sens. Poprostu gdy temp. wynosi -20, to nawet gdy silnik jest ciepły i pracuje, to paliwo w baku ma dalej -20 stopni i gdy trafia do komory spalania ma dalej -20 stopni. Cieżej doprowadzić do samozapłonu paliwo o tem. -20 stopni od tego o temp. +20 stopni. Chyba bardziej już tlumaczyć nie trzeba. Dlatego kolega ma dobry pomysł.
Ja poprostu uważam, że lepiej kupic gotowe rozwiazanie z innego pojazdy, jak to co jest pod linkiem który wysłałem.
A to to już w ogóle czad na maksa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Ignacy89]

no tak... tyle że 320 zł ;]
ciekaw czy ktoś sprawdzał działanie tego fabrycznego podgrzewacza, albo czy są gdzieś jego parametry tech.

[fordziak4971]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli chodzi o wytrącenie się parafiny z paliwa w filtrze, to ten twój patent nie pomoże, bo auto w ogóle nie odpali, a chyba nie trzeba tłumaczyć, że wówczas woda nie podgrzeje się nawet minimalnie. Grzałka która pokazałem to przykład. Podobne patenty stosował mercedes, skoda, vw i inni, wiec widocznie nie jest to taki głupi patent.
Podgrzewanie paliwa zanim trafi do komory spalania (a gdy silnik już pracuje) ma jak najbardziej sens. Poprostu gdy temp. wynosi -20, to nawet gdy silnik jest ciepły i pracuje, to paliwo w baku ma dalej -20 stopni i gdy trafia do komory spalania ma dalej -20 stopni. Cieżej doprowadzić do samozapłonu paliwo o tem. -20 stopni od tego o temp. +20 stopni. Chyba bardziej już tlumaczyć nie trzeba. Dlatego kolega ma dobry pomysł.
Ja poprostu uważam, że lepiej kupic gotowe rozwiazanie z innego pojazdy, jak to co jest pod linkiem który wysłałem.
A to to już w ogóle czad na maksa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kolego,jak Ci zamarza paliwo w zbiorniku to sobie zakładaj ten podgrzewacz baku, u mnie nie zamarza paliwo w baku tylko w filtrze, co jest całkiem normalne(przy zalepianiu się parafiną), w baku mi się jeszcze nie zdarzyło żeby zamarzło. Od kiedy mam ten podgrzewany filtr problemy z zamarzającym paliwem minął.
U mnie paliwo które przy w baku a -20 to dochodząc do pompy wtryskowej ma dużo więcej, bo wężyki są cieple, a filtr się nie zalepia parafina. \na marginesie jak tak Ci się podobają rozwiązania z tych niemieckich badziewi to proszę sobie kopic takie auto, a nie krytykować. Mi ten sposób z podgrzewaniem filtra pomógł i mam nadzieje, że innym też, którzy go wykorzystali chociażby po części.

[bongo]

Napisał fordziak4971 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego,jak Ci zamarza paliwo w zbiorniku to sobie zakładaj ten podgrzewacz baku, u mnie nie zamarza paliwo w baku tylko w filtrze, co jest całkiem normalne(przy zalepianiu się parafiną), w baku mi się jeszcze nie zdarzyło żeby zamarzło. Od kiedy mam ten podgrzewany filtr problemy z zamarzającym paliwem minął.
U mnie paliwo które przy w baku a -20 to dochodząc do pompy wtryskowej ma dużo więcej, bo wężyki są cieple, a filtr się nie zalepia parafina. \na marginesie jak tak Ci się podobają rozwiązania z tych niemieckich badziewi to proszę sobie kopic takie auto, a nie krytykować. Mi ten sposób z podgrzewaniem filtra pomógł i mam nadzieje, że innym też, którzy go wykorzystali chociażby po części.

Po pierwsze nie krytykuję, a wręcz przyznałem Ci rację. Wiec nie wiem czemu się oburzasz.

Po drugie o żadnym podgrzewaczu baku nic nie pisałem.

Po trzecie jak jesteś taki akuratny to paliwo nie zamarza, a wytąca się z niego parafina. Gdyby zamarzło to trzebaby zastosować palnik acetylenowy a nie podgrzewacz.

Po czwarte stwierdziłem tylko fakt, że gdy auto stoi (np całą noc) to i filt i paliwo w nim i płym chłodzący i nawet paliwo w baku, mają taką samą temperaturę. Więc jak wytracą się parafiny to zablokuje filtr i auto nie odpali, bo płyn chłodzący dalej jest zimny. A jak nie odpalimy auta to temperatura płyny chłodzącego nie wzrośnie. A jak niew wzrośnie to Twój podgrzewacz nie zadzaiła. BO dziala dopiero jak płyn chłodzący się nagrzeje.

Po piąte tak mi podnosłeś ciśnienie, że zagotowałem się jak żadem podrzewacz na świecie! Ale że jestem dobrze wychowany to nie będę Ci wypominał że nie umiesz czytać ze zrozumieniem i nie będę Ci nakazywał jeżdżenia niemieckimi pojazdami. I w ogóle niczego już nie napisze bo tak ja w punkcie pierwszym niczego złego Ci nie napisałem, A nawet pochwaliłem Twój rzemieślniczy wynalazek. Dletego zsiądź ze mnie!

[wydra]

Fordy którymi jeździmy to głównie niemieckie konstrukcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a USA mają w sumie tylko wspólny znaczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to dwa różne światy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.