Sprawdzanie Numeru VIN

thing · 18-04-2006, 10:41

chodzi o to żebyś nie wyłączał auta natychmiast tylko przytrzymał przez kilka sekund na niskich obrotach żeby turbina sie sama zatrzymała, inaczej może sie zepsuć.

adurweb · 18-04-2006, 10:46

OK, a co znaczy, że włącza ją na zimnym silniku - sama się nie włącza?

Slawek_84 · 18-04-2006, 12:04

Jak bedzie zimny silnik i wlasciciel bedzie deptal do podlogi w gaz, oraz jesli tak jak mowi wyzej zgasi silnik od razu po zatrzymaniu to znaczy, ze koles nie wie co to znaczy miec auto z turbina. A to gaszenie to bardziej chodzi oto aby turbinka zostala schlodzona po jezdzie olejeml, ale i ze zmniejszeniem obrotow tez, bo jak obroty beda wysokie i wylaczymy silnik turbinka straci smarowanie i moze sie zatrzec bo jakos musi sie zatrzymac.

adurweb · 18-04-2006, 12:37

Skomplikowana sprawa z tymi TD.

thing · 18-04-2006, 13:47

eee... coś ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. musisz tylko pamiętać o tej turbinie, chociaż nie mam żadnego doświadczenia z dieselami, też wiziąłbym TD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jakby co, masz forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wrredusek · 18-04-2006, 14:00

Fakt TD to TD miałem okazję przejechać się VW turanem TD i zaskoczyło mnie, że na skrzyżowaniu gdzie normalnie redukuję do 2 biegu tam wystarczyła 3. Wtedy byłem pewny, że moje następne autko będzie TD, jednak zawirowania cenowe ON spowodowały, że nie jest to już takie pewne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

kamska · 18-04-2006, 20:42

A tak wygląda gorsza wersja- TD bez interculera, ma tylko 70 KM, a idzie całkiem niezle ;-)

Beton · 18-04-2006, 20:43

roznica jest widoczna mimo wielu elelemntow takich samych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

adurweb · 18-04-2006, 21:44

Muszę przyznać, że teraz już się nie nabiorę, wiem jak wyglądają TD i D. Tylko nie wiem, na co się zdecydować: TD czy LPG? Ból głowy.

Beton · 19-04-2006, 12:27

TD !!

LPG to koszty...

a jak masz TD to sie nie martwisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo koszty podobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy pali 10-11 LPG czy 5-6 ON

18-04-2006, 10:41	#11
thing ford::advanced Zarejestrowany: 06-02-2006 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006/2007 Postów: 465	chodzi o to żebyś nie wyłączał auta natychmiast tylko przytrzymał przez kilka sekund na niskich obrotach żeby turbina sie sama zatrzymała, inaczej może sie zepsuć. __________________ Teraz: Mondeo MK3 2.0 TDCI 2006 Kiedyś : Focus MK1 1.8 TDDI 2000

18-04-2006, 10:46	#12
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	OK, a co znaczy, że włącza ją na zimnym silniku - sama się nie włącza? __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

18-04-2006, 12:37	#14
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	Skomplikowana sprawa z tymi TD. __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

18-04-2006, 13:47	#15
thing ford::advanced Zarejestrowany: 06-02-2006 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006/2007 Postów: 465	eee... coś ty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. musisz tylko pamiętać o tej turbinie, chociaż nie mam żadnego doświadczenia z dieselami, też wiziąłbym TD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jakby co, masz forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Teraz: Mondeo MK3 2.0 TDCI 2006 Kiedyś : Focus MK1 1.8 TDDI 2000

18-04-2006, 14:00	#16
wrredusek ford::professional Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Toruń Model: KIA CEE'D Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi Rocznik: 2010 Postów: 1,917	Fakt TD to TD miałem okazję przejechać się VW turanem TD i zaskoczyło mnie, że na skrzyżowaniu gdzie normalnie redukuję do 2 biegu tam wystarczyła 3. Wtedy byłem pewny, że moje następne autko będzie TD, jednak zawirowania cenowe ON spowodowały, że nie jest to już takie pewne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro __________________ KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L

18-04-2006, 12:04	#13
Slawek_84 ford::advanced Zarejestrowany: 25-12-2004 Skąd: Kraków Postów: 306	Jak bedzie zimny silnik i wlasciciel bedzie deptal do podlogi w gaz, oraz jesli tak jak mowi wyzej zgasi silnik od razu po zatrzymaniu to znaczy, ze koles nie wie co to znaczy miec auto z turbina. A to gaszenie to bardziej chodzi oto aby turbinka zostala schlodzona po jezdzie olejeml, ale i ze zmniejszeniem obrotow tez, bo jak obroty beda wysokie i wylaczymy silnik turbinka straci smarowanie i moze sie zatrzec bo jakos musi sie zatrzymac.

18-04-2006, 20:42	#17
kamska ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-12-2004 Skąd: Nakło n. Not. Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 201	A tak wygląda gorsza wersja- TD bez interculera, ma tylko 70 KM, a idzie całkiem niezle ;-)

18-04-2006, 20:43	#18
Beton ford::beginner Zarejestrowany: 11-03-2006 Skąd: WX / WF Postów: 42	roznica jest widoczna mimo wielu elelemntow takich samych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://www.ridaz-unit.pl

18-04-2006, 21:44	#19
adurweb ford::average Zarejestrowany: 13-04-2006 Skąd: Gorzów Wlkp. Postów: 81	Muszę przyznać, że teraz już się nie nabiorę, wiem jak wyglądają TD i D. Tylko nie wiem, na co się zdecydować: TD czy LPG? Ból głowy. __________________ MB W202 C200 Esprit - brilliant silver metallic. LPG sekwencja. Koniec roku 94, model 95. Bez wypasu, szału nie ma. VIN: WDB2020201A205202.

19-04-2006, 12:27	#20
Beton ford::beginner Zarejestrowany: 11-03-2006 Skąd: WX / WF Postów: 42	TD !! LPG to koszty... a jak masz TD to sie nie martwisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo koszty podobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy pali 10-11 LPG czy 5-6 ON __________________ http://www.ridaz-unit.pl

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie