[Mondeo 2000-2007] dwa "duże" termostaty zepsuły się w krótkim czasie

[eddek]

Napisał avix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawy pomysł, ja wymieniłem duży i mały i dalej to samo mam więc mam pomysł aby zaspawać na stałe duży term. i wsadzać na zimę tylko.

To jest ekstremalne wyjście z sytuacji i sam o tym myślałem na zimę.
Jednak radziłbym zrobić dwa 1 mm otwory, aby płyn chociaż trochę mógł przejść do chłodnicy.

[rednaxelA]

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Użyłem opaski zaciskowej aluminiowo-cynkowej firmy Norma.

Napisał avix Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaspawać na stałe duży term.

Moze lepiej cementu dosypac do płynu - dodatkowo uszczelni układ i nie bedzie wycieków.

Jak tu czytam o tych pomysłach to mi normalnie rece opadają. Komplet termostatów do mk3 diesla kosztuje niecałe 2 stówy i gwarantuje ze po wymianie obydwu na oryginały temperatura silnika będzie odpowiednia i zimą na trasie i latem w korku.

[eddek]

Widocznie nie doczytałeś wszystkiego. Wymieniłem oba termostaty. Ten duży nawet dwa razy. Oryginalny po 3 tygodniach zaczął puszczać i temperatura falowała.

[darmodziej]

Tak sobie teraz pomyślałem, że może w płynie są jakieś zanieczyszczenia, które dostając się pomiędzy ruchome części termostatu powodują jego zacinanie się.

[rednaxelA]

No to trzeba szukac przyczyny a nie kombinowac z "naprawą" termostatu.

Ja mialem problemy z niedogrzewaniem sie silnika - czytalem na forum i FCP i MKP ze ten typ tak ma, ze fordowskie diesle sa takie wydajne ze na trasie zimą to sie dogrzac nie mogą, ze czujnik temperatury jest na głowicy i zakłamuje wskazania. Gucio prawda. Po wyprowadzeniu wszystkiego w układzie chłodzenia (termostaty, pompa wody, dogrzewacz PTC, wymiana płynu) ciepłe powietrze zaczyna mi leciec zimą z nawiewów po niecałych 2 km, nawet przy minus 20. I po nagrzaniu wskaźnik stoi na połowie jak wmurowany.

[eddek]

Dogrzewacz PTC spełnia niemal całą pracę dogrzewania płynu. Nawet nie zdajesz sobie sprawy jak wiele energii i paliwa marnujesz na dogrzewanie płynu. Dopiero jak spalą się świece w PTC, widać jak kiepsko wygląda nagrzewanie się diesla.
Ja mam dogrzewacz spalinowy i zimą też widziałem, jak często włączała się pompka paliwa przy byle zjechaniu z górki i to włączała się ZANIM opadła wskazówka temperatury.

Być może mam jeszcze jakiś problem w aucie (pompa wody?), ale po tej prostej modyfikacji nie muszę na razie dalej inwestować w ten złom.

[rednaxelA]

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie muszę na razie dalej inwestować w ten złom.

To moze zróbmy odzielny temat "druciarskie modyfikacje"
W temacie chłodzenia bedzie dyskusja o wyższości wkładania tektury przed chłodnice nad blokowaniem otwierania termostatu cybantem.

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dogrzewacz PTC spełnia niemal całą pracę dogrzewania płynu. Nawet nie zdajesz sobie sprawy jak wiele energii i paliwa marnujesz na dogrzewanie płynu. Dopiero jak spalą się świece w PTC, widać jak kiepsko wygląda nagrzewanie się diesla.
Ja mam dogrzewacz spalinowy i zimą też widziałem, jak często włączała się pompka paliwa przy byle zjechaniu z górki i to włączała się ZANIM opadła wskazówka temperatury.

Elektryczne ogrzewanie sie włącza kiedy temperatura zewnetrzna jest nizsza niz 5 stopni i temperatura głowicy jest <71 stopni wiec bym widział na wskazniku na blacie ze mi spada wskaźnik (bo to ten sam czujnik temperatury) a mi jednak nie spada.

Spalinowe kiedy temperatura zewnetrzna jest ponizej 5 a temperatura płynu ponizej 75 stopni (wyłącza sie przy 85, prawdopodobnie te temperatury są mierzone na dogrzewaczu). Jak sie włacza podczas jazdy po nagrzaniu silnika to trzeba sprawdzic co jest nie tak albo (bez inwestowania) wyciagac bezpiecznik 82 pod kierownicą po nagrzaniu silnika.

[Luk@s]

Napisał rednaxelA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elektryczne ogrzewanie sie włącza kiedy temperatura zewnetrzna jest nizsza niz 5 stopni i temperatura głowicy jest <71 stopni

Tak mówi instrukcji a w praktyce to różnie bywa. Mam kontrolkę która sygnalizuje włączenie PTC więc wiem co mówię.

[rednaxelA]

I wskaznik temperatury nie opada podczas jazdy? Mam taki sam silniik i przed wymianą termostatów auto sie nie potrafilo dogrzac na 20km trasie zimą.

[Luk@s]

Ja tam wiem jedno zmieniłem dwa małe i dwa duże termostay i dalej temperatura silnika w zimie jest daleka od idealnej tz. faluje wskazówka.