![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
a zapytam jeszcze czy nie trzyma Ci za mocno hamulec reczny lub zasadniczy bo moze byc tak ze grzeje sie strasznie beben, od niego piasta i lozyska i wytapia smar, jak wytopi to po lozysku
|
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
ford::amateur
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 22-09-2012
Skąd: Legnica
Model: focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 5
|
Cytat:
Wyciskam na prasie, a łożyska wymieniam całe wraz z nakrętką, nie wiem co to jest bieżnia.. Bump: Cytat:
powiem Ci, że jak podniosę na lewarku foczkę, pokręcę tylnym kołem, idzie luźno, ale słyszę delikatne ocieranie szczęk w bębnie |
||
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
jezeli idzie luzno to wszystko jest w porzadku i tylko delikatnie ociera. najwazniejsze aby dalo lekko sie reka kolo zakrecic
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|