![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-09-2012
Model: Ford Focus 2
Silnik: 1,6 TDCI Ghia 109 KM Durashift
Rocznik: 2006
Postów: 25
|
witam
u mnie to samo drgania na luzie , probowalem z poluzowana poducha ale nic nie dalo , zostala poducha pod skrzynia wiec moze to , w przyszlym tygodniu sprubuje sie do niej dobrac wiec damznac jakie winiki beda pozdroGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-02-2012
Skąd: Wlkp
Model: Mondeo MKIV
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 26
|
Witam,
miałem ten sam problem ze Mondkiem. Przyczyną był wężyk idący obok rury od filtra powietrza w kierunku grodzi między komorą silnika a kabiną. Od strony komory przy podszybiu jest plastikowe mocowanie tego wężyka które to tak irytująco wpadało w drgania. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-04-2012
Skąd: Gdynia
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 8
|
Witam,
u mnie dziwne, denerwujące dzwięki/drgania słyszane były zawsze przy ok 2000 obr/min. Dochodziły z pod kratki nawiewu przedniej szyby. W ASO w Gdyni wyelimiowali je w 20 min. Ponoć założyli dodatkowe opaski na rurze dolotowej wentylacji mieszczacej się gdzieś pod przednim lewym (z pozycji kierowcy) reflektorem (wyjmowali reflektor). Czyli jakieś wibracje z pod maski, a głowę bym dał, że to w kabinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz delektuję się ciszą przerywaną od czasu do czasu jedynie piskiem na słupku za kierowcą... ach te mondeo'a... pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Mi się wydaje, czy pod lewym reflektorem jest dolot powietrza do silnika? Ten tunel faktycznie jest marnie zrobiony i lubi drżeć wydając dziwne dźwięki.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Emilian
Zarejestrowany: 20-12-2010
Skąd: Dortmund/Poznan
Model: BMW F10, 525d
Silnik: DIESEL 160 KW
Rocznik: 2012
Postów: 63
|
Zgadzam sie z przed mowca. z przodu z lewej strony pod reflektorem jest poczatek tunelu wlotu powietrza do silnika, jest to element z guma laczony "zapieciem" czy tez ala "zamek" z dalsza czescia rury. jesli jest luzny moze drgac i wydawac dziwne dzwieki, ja u siebie to poprawialem przy wymianie akumulatora (niestety trzeba bylo demontowac filtr powietrza), jak narazie cisza zadnych drgan.
pozdrawiam
__________________
bylo Galaxy 1,9 tdi, mk3 2,0tddi 2001r moja perelka mondeo mk4 Titanium X. Jest mk3 2.2tdci 155KM 2005r oraz BMW F10 525d 220KM
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 10-07-2012
Skąd: Katowice
Model: Ford Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 13
|
W moim mondku cos drgalo wibrowalo w okolicach 2000 obrotów na każdym biegu. Okazało się że jedna ze śrub kolektora ssacego się obluzowala/wytarla i obudowa brzeczala przy takim zakresie obrotów. Po wymianie śruby cisza jak makiem zasial. Może to i u was pomoże
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ignacy
Zarejestrowany: 08-11-2012
Skąd: EŁK
Model: mondeo
Silnik: V6 170Hp 2544ccm automat
Rocznik: 1996
Postów: 2
|
Witam.Z objawów opisanych wynika że może to być problem z zaworemEGR,wtryskami,to nie znaczy że są one uszkodzone.Jednostka sterująca pracą silnika wyuczyła się pewnych zachowań kierowcy co jest zapamiętywane i stosowane w pracy silnika.Wymieniając zawór EGR trzeba podłączyć komputer i poinformować sterownik silnika o nowym zaworze EGR.To tak jak z nami młodszy może więcej i szybciej a starszy mniej i wolniej.Zmieżam do tego że trzeba było by zresetować ustawienia pracy silnika do ustawień fabrycznych. W przypadku mojego kolegi to poskutkowało,w serwisie przeprogramowano mu ustawienia zaworu EGR,który podobno się zacinał przez co dostawało się więcej spalin do cylindrów i powodowało złe spalanie paliwa i drgania silnika przy 1000-1300 obrotów,które przenosiły się na nadwozie auta.Usterka występowała na biegu jałowym.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 02-10-2012
Skąd: Katowice
Model: MONDEO TYTANIUM X
Silnik: 2.0 tdci PowerShift 163KM i 390Nm Skrzynia automatyczna AWF21
Rocznik: 2009
Postów: 88
|
....występują tzw.świersze, które trzeszczą i niestety denerwująGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Mondeo Tytanium X PowerShift 2.0 tdci 163 KM i 390 Nm ![]() Laguna 1999 FL 1.9 dti 98 KM Laguna 2006 FL 1.9 dci 130 KM |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Będzin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 54
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Benedykt
Zarejestrowany: 16-09-2015
Skąd: Wrocław
Model: M4K
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Witam, chciałem odświeżyć temat ponieważ mam takie same objawy jak kolega tj. na zimnym silniku auto pracuje ok natomiast zaraz po dogrzaniu pojawiają się dość odczuwalne wibracje na desce rozdzielczej i fotelu. Warto dodać, że niecały rok temu wymieniłem komplet sprzęgło + dwumasa. Czy ktoś z was to przerabiał?
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| drgania karoserii , kokpit , trzęsie autem , wibracje |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|