![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ford3
Zarejestrowany: 12-11-2012
Model: Ford
Silnik: diesel
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
Po ominięciu podgrzewacza, napompowaniu pompką samochód pali, ale cięzko. Po zgaszeniu i ponownym odpalaniu też trzeba chwilkę pokręcic, tak jakby paliwo się cofało. Co jakiś czas obroty nieznacznie maleją na chwilkę, i po sekundzie znów chodzi równo, nie jest to regularne. Czy oprócz tych ww rzeczy może byc jeszcze coś źle (np z pompą wtryskową, albo kąt wtrysku)?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Jeśli na pewno dobrze ustawiłeś rozrząd, i silnik jest szczelny w temacie płaszcza wodnego i kanałów olejowych (uszczelka pod głowicą), i nie dymi na niebiesko (pierścienie olejowe bądź uszczelniacze zaworowe), ma dobrze dokręcone wtryski i świece żarowe, to możesz spróbować przestawić mu zapłon na kółku pompy wtryskowej - na fasolkach poluzuj kółko, i przyśpiesz wtrysk (obróć 1-2mm trzpień pompy w prawo - czyli w kierunku przodu auta).
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Cytat:
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|