![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Krośniewice
Model: escort
Silnik: 1.8td
Rocznik: 1996
Postów: 37
|
Kolego Salom w sprawie silnika wysokoprężnego niech ciocia Wiki się wypowie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Tylko tam jest napisane<< silnik z zapłonem samoczynnym, lub silnik diesia>> zwany p o w s z e c h n i e >> jako silnik wysokoprężny. Różnią się silniki stopniem sprężania, w osobowych jest niższy stopień sprężania zarazem cisnienie w cylindrach, stosowane są komory wstępne w celu łatwiejszego rozruchu świece żarowe, a do tych silników naprawdę wysokoprężnych, o maksymalnym stopniu sprężania i ciśnieniem sprężania 45 atm, nie ma świec żarowych, jest wtrysk bezpośredni , nie ma żadnego wspomagania rozruchowego, i te silniki można nazywać wysokoprężne, tak kiedyś uczyli na kursach. Może się zmieniło, nie wiem.
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Cytat:
Z resztą jak ktoś powie np. Fiesta z silnikiem wysokoprężnym to nikt przy zdrowych zmysłach nie odczyta tego: "Fiesta z przemysłowym silnikiem o stopniu sprężania 45barów"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,191
|
powszechnie silnik wysokopręzny to taki o podwyzszonym cisnieniu sprezania umozliwiajacy zapłon samoczynny, co innego silinki przemysłowe. Ale one jak i te w samochodach, sa wysokoprezne, w stosunku do tych zwykłych. nie ma tu bledu w nazewnictwie.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Gdy tylko zbliża się zima, zaraz pojawia się kilka nowych tematów z ciężkim rozruchem 1,8 TD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak jak wspomnieli koledzy przyczyn może być sporo. Warto zacząć od najprostrzych i najtańszych rzeczy , typu wymiana filtra paliwa , sprawdzenie świeczek , kompresji cylindrów , szczelność układu paliwa . Szukajka pęka w szwach.
PS : Widze że koledzy starają się sprowadzić na ziemię, następną osobę opowiadającą o " Legędzie złośliwego rozrządu " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia.
__________________
Warto odwiedzici : sierra : http://www.sierra.internetdsl.pl Sierra MK2 92 r. 1,8 TD -> Mondeo MK4 2008 r. 1,8 TDCI 125PS GHIA |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: damian
Zarejestrowany: 07-12-2012
Skąd: turek
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
witam problem sam się rozwiązał wraz z nadejściem wiosny po postoju od grudnia dzisiaj poszedłem i zapalił na cyknięcie nawet myślałem że aku bede musiał ładować a tu niespodzianka odpalił. muszę jeszcze dostać prawą półoś i w ogłoszeniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Krośniewice
Model: escort
Silnik: 1.8td
Rocznik: 1996
Postów: 37
|
I z czego ta radość ?
Że ktoś minę połknie? |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: damian
Zarejestrowany: 07-12-2012
Skąd: turek
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
kompresja 33 z groszem na wszystkich tłokach po równo. silnik zmieniałem jest od 90 ale ze ja miałem 70 to przełożyłem kolektory pompę którą przed założeniem regenerowałem i śmiga dzisiaj robiłem mu jazdę próbną i śmiało mam skrzynie mtx i delikatnie brakło żebym 170 km/h leciał trochę strach wysokie obroty 6 by się przydała . autko do setki zbiera się dobrze nawet wyprzedzać idzie na 3 ze trzy sekundy i 4.przy dzisiejszych temperaturach bez podgrzania świec pali . mam teraz alfe 2.4 jtd chociaż w mrozy nie odmawia. ale myślę nad mondeo mk3 2.0 wygodne duże auto.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2005
Model: Escort MkVII
Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM
Rocznik: 1998
Postów: 380
|
O to gratki silniczek zdrowy jak ma 33 bary - aż nieprawdopodobne , może po generalce jest ? Zainwestuj w nowy aku co by silnikiem porządnie obracał, to i w mrozy postęka ale odpali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#20 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-01-2013
Model: Escort 1.8D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1996
Postów: 171
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|