[Galaxy 1994-2000] po podłączeniu przypływomierza silnik gaśnie przy wysprzęglaniu

[maciaba]

Napisał kpkeeam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy zawór EGR jest szczelny? Może być nieszczelność powodująca zgaśnięcie podczas jazdy ponieważ zawór bocznikowy nie jest w tak krótkim czasie zkorygować przepływu powietrza. Zmierz przepływomierz nawet zwykłym miernikiem na chyba 5 pinie i do masy. Na wolnych jak pamiętam bedzie około 2V

Właśnie. Poszukaj dokładnie lewizny. Jak EGR jest uszkodzony to masz lewiznę, przez co ECU wariuje, bo myśli, że ma powietrza tyle ile pokazuje przepływka, a w rzeczywistości jest go więcej i mogą takie objawy być.

Najlepiej by było jakbyś podał odczyt przepływki, jaki przepływ powietrza pokazuje i wtedy byłoby coś więcej wiadomo. Masz ELM'a?

[jedna_brew]

hej,

zacząłem szukać lewego powietrza - na pierwszy strzał idą wężyki podciśnieniowe do MAP, bo ten, który ma 6,2 mm średnicy wewnętrznej (cieńszy) jest już naprawdę spękany.

co do egr... jak rozumiem efekt gaśnięcia przy wysprzęglaniu i podłączonej przepływce uzyskałbym, gdyby egr zaciął się w pozycji otwartej?

[kpkeeam]

Nie chodzi tylko o sam egr, ale o dostęp lewego powietrza. Jescze jest jedna rurka wychodząca z bloku poniżej kolektora wydechowego. Tam jest dziwny zaworek którym gazy ze skrzyni korbowej wychodzą przez rurkę do kolektora ssącego. Są dwa kolanka gumowe, jedno pod kolektorem wydechowym i drugie przy ssącym.

[jedna_brew]

hej,

wymieniłem wężyki podciśnieniowe biegnące do czujnika MAP - od tego czasu ani razu nie zgasł przy wysprzęglaniu.

[maciaba]

Czyli standard, lewizna. Gratuluje rozwiązania problemu.

Gdzie znajduje się MAP sensor w 2.0?

[jedna_brew]

na takiej plastikowej niby-grodzi pomiędzy silnikiem a akumulatorem.