|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-03-2013, 23:44
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Odp: Rozładowuje się akumulator po długiej trasie
Regulator napięcia padł - ale bardzo możliwe, że sam regulator jest ok, ale zaśniedziały śruby mocujące go na alternatorze. Pełnią rolę styków łączących. Ale chyba prościej już nie kombinować i wymienić na nowy. Warto dać silikon do elektryki (Isol) na śruby.
Mogą być wytarte pierścienie na wirniku - ale to mniej prawdopodobne. Przy okazji posłuchaj łożysk, zwłaszcza tego po stronie koła pasowego - jeżeli szumi, to wymień...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
30-03-2013, 21:38
|
#12 |
|
ford::expert
 
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Odp: Rozładowuje się akumulator po długiej trasie
Teraz inna beczka !!!
Przetarty (prawie) przewód prądowy (+) z alternatora powoduje niedobór przepływu prądu do odbiornika. Regulator odbiera to jako prosty opór (prawo Ohma) i poprzez wzrost napięcia próbuje "przecisnąć" energię do odbiornika. Bywa w takich przypadkach nawet 40 volt !!! Proszę prześledzić cały przebieg przewodu + 4mm od aku do końca ... ....................... W podobnej sytuacji w pewnym autku mierzyłem nawet 65 volt, a winien był prawie przetarty przewód prądowy Alter - reszta (zazwyczaj 10 kwadrat, czyli ok. 4 do 5 mm średnicy izolacji).
__________________
 A prywatnie ...  Toyotka D4DOstatnio edytowane przez ziemek56 ; 31-03-2013 o 11:01 Powód: zmiany danych |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
