![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2005
Model: Escort MkVII
Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM
Rocznik: 1998
Postów: 380
|
U mnie też podejrzewałem łożysko, a okazało jak w tym temacie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Wybij końcówkę kierownicza i zobacz czy całą kolumna obraca sie bez oporów albo od razu zdejmij sprężynę i obejrzyj gniazdo łożyska.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-03-2013
Skąd: Tomaszów Lubelski
Model: Mondeo Mk3
Silnik: TDDI 2.0 115
Rocznik: 2003
Postów: 72
|
Przyczyny mogą być dwie łożysko lub przegub, po wiedzy autora tematu radzę udać się do mechanika(nie mówię że się nie zna), lub znajomego który się na tym zna. My jako użytkownicy nie słyszymy defektu i ciężko nam ocenić z za komputera jaka jest dokładnie usterka. Dodam że większość z nas kto miał w/w problem leży w łożysku czy w przegubie.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|