![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 06-08-2015
Skąd: Słupsk
Model: Escape/Kuga Titanium 4x4
Silnik: 1,6 182KM
Rocznik: 2015
Postów: 287
|
Cytat:
Lepiej chyba ściągnąć jednak zderzak, bo nawet jak masz same zatrzaski to od tyłu można je jeszcze delikatnie podważyć, ale są tacy co szarpią na siłę. |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-08-2019
Skąd: nd
Model: Kuga II
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 36
|
Cytat:
Nie chciałem eksperymentować z tym elementem, więc okleiłem dookoła taśmą i papierem, auto przykryłem. Wypolerowałem dyfuzor papierami na wodę. Malowanie felgmalem + 3 warstwy klaru. Wyszło mega dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak właśnie powinno być zrobione w fabryce. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|