![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 716
|
W TDDi sterownik podaje ile leci przez wtryski i jakie mają odchylenia...to jest bardzo subiektywne bo tak sądzi pompa (mówię ogólnie pompa sterownik itd.)
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Czyli nie martwić się tym??
__________________
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Jeśli masz takie porównanie tzn że wtryskiwacze oraz silnik masz w dobrej kondycji.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Na 115 kucy fajnie się zbiera ,ale zaczyna falowac przy stałej prędkości poniżej 2k obr
__________________
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Cytat:
Dla twojej wiadomości : Regulator równomierności pracy silnika lub regulator wyrównania dawki wtrysku paliwa określają zmiany prędkości obrotowej silnika po każdym procesie spalania i porównują je wzajemnie. Na podstawie różnić prędkości obrotowych poszczególnych cylindrów, dobierana jest dawka wtrysku paliwa tak, by wszystkie cylindry generowały podobną wartość momentu obrotowego. Regulacja równomierności pracy silnika jest elementem komfortu jazdy, poprawiającym pracę silnika zwłaszcza na biegu jałowym. A wartości podawane są po to aby zobaczyć czy wszystko jest ok z wtryskiwaczem lub cylindrem. |
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 716
|
Cytat:
Of top: Radek dokładnie nie masz się czym przejmować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja wymieniłem wtryski na nowe i szczerze mówiąc nic się nie zmieniło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a przeleciał na nowych wtryskach już 15 kkm. A w Forscan jak było tak jest. Jedyną rzeczą którą zauważyłem po wymianie wtrysków na nowe to , mniejsze falowanie obrotów od tych podanych w specyfikacjach. Bo wg tego co mówią poradniki serwisowe do pomp VP44 to na biegu jałowym obroty mogą się wahać +- 20 obr/min u mnie ta wartość oscyluje od 2-6. Ostatnio edytowane przez Adept ; 26-02-2016 o 05:38 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-08-2015
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 4
|
Co oznacza gdy wartość wtrysku jest na zerze. Tak jak powyżej kolega mam 0 cały czas jak by wtrysk nie był wykrywany. Czy to tak dobrze czy tak zle ze pomija ten wtrysk forscan. co oznacza to 0 ????
F_INJ_A 0.000 mg F_INJ_B -0.111 mg F_INJ_C -0.037 mg F_INJ_D 0.349 mg |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|