Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 26-02-2007, 23:23

Przeczytaj uważnie to co Sławko napisał.

Dojker · 01-03-2007, 18:02

ostatnio zauważyłem że nie włącza mi sie wentylator a temperatura na wskaźniku doszła na NORMAL do L - to na pewno jest powiązane z tym ciężkim zapalaniem rano - co o tym sądzicie czy to walnięty czujnik temperatury czy może termostat - wentylator i jego silnik na pewno chodzi bo podłączyłem na stałe.

llechu · 01-03-2007, 18:17

Wentylator się załącza daleko za L - tuż przed czerwonym, i schładza się wtedy do A.

Dojker · 07-03-2007, 16:24

teraz to już odłączanie czegokolwiek nie pomaga w odpaleniu auta. Ale mam znowu kilka sugestii i pytań w związku z tym. Zauważyłem że jak jest ciepło to zapala po dwukrotnym kręceniu czyli szybciej. Podejżewam że padł czujnik temperatury cieczy - dający sygnał do kompa o temperaturze silnika. Jak sprawdzić ten czujnik domowym sposobem czy działa poprawnie czy nie żeby nie dawać pseudo mechanikom zarobić kasy. Próbowałem go odłączać ale silnik wogóle nie chciał zapalić wskakiwał na małe obroty i rzucało silnikiem.

[ Dodano: 2007-03-24, 13:57 ]
byłem u dwóch mechaników i żaden nie wie co jest czemu nie odpala rano za pierwszym razem. Podejżewali czujnik temperatury płynu ale podmienili go na inny i też nie palił. Zdziwiło ich tylko to że napięcie na moim czujniku jest podawane 3V a w instrukcjach pisze że ma być 5V - a jakie sa wasze wskazania jeżeli ktoś się orientuje ? - nie wiem co teraz robić jechać do ASO i zapłacić z 500 zł za sprawdzenie ?

[ Dodano: 2007-03-25, 11:38 ]
byłem u dwóch mechaników i żaden nie wie co jest czemu nie odpala rano za pierwszym razem. Podejżewali czujnik temperatury płynu ale podmienili go na inny i też nie palił. Zdziwiło ich tylko to że napięcie na moim czujniku jest podawane 3V a w instrukcjach pisze że ma być 5V - a jakie sa wasze wskazania jeżeli ktoś się orientuje ? - nie wiem co teraz robić jechać do ASO i zapłacić z 500 zł za sprawdzenie ?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

26-02-2007, 23:23	#11
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Przeczytaj uważnie to co Sławko napisał.

01-03-2007, 18:02	#12
Dojker ford::average Zarejestrowany: 16-04-2006 Skąd: Kłodzko Postów: 94	ostatnio zauważyłem że nie włącza mi sie wentylator a temperatura na wskaźniku doszła na NORMAL do L - to na pewno jest powiązane z tym ciężkim zapalaniem rano - co o tym sądzicie czy to walnięty czujnik temperatury czy może termostat - wentylator i jego silnik na pewno chodzi bo podłączyłem na stałe.

01-03-2007, 18:17	#13
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Wentylator się załącza daleko za L - tuż przed czerwonym, i schładza się wtedy do A.

07-03-2007, 16:24	#14
Dojker ford::average Zarejestrowany: 16-04-2006 Skąd: Kłodzko Postów: 94	teraz to już odłączanie czegokolwiek nie pomaga w odpaleniu auta. Ale mam znowu kilka sugestii i pytań w związku z tym. Zauważyłem że jak jest ciepło to zapala po dwukrotnym kręceniu czyli szybciej. Podejżewam że padł czujnik temperatury cieczy - dający sygnał do kompa o temperaturze silnika. Jak sprawdzić ten czujnik domowym sposobem czy działa poprawnie czy nie żeby nie dawać pseudo mechanikom zarobić kasy. Próbowałem go odłączać ale silnik wogóle nie chciał zapalić wskakiwał na małe obroty i rzucało silnikiem. [ Dodano: 2007-03-24, 13:57 ] byłem u dwóch mechaników i żaden nie wie co jest czemu nie odpala rano za pierwszym razem. Podejżewali czujnik temperatury płynu ale podmienili go na inny i też nie palił. Zdziwiło ich tylko to że napięcie na moim czujniku jest podawane 3V a w instrukcjach pisze że ma być 5V - a jakie sa wasze wskazania jeżeli ktoś się orientuje ? - nie wiem co teraz robić jechać do ASO i zapłacić z 500 zł za sprawdzenie ? [ Dodano: 2007-03-25, 11:38 ] byłem u dwóch mechaników i żaden nie wie co jest czemu nie odpala rano za pierwszym razem. Podejżewali czujnik temperatury płynu ale podmienili go na inny i też nie palił. Zdziwiło ich tylko to że napięcie na moim czujniku jest podawane 3V a w instrukcjach pisze że ma być 5V - a jakie sa wasze wskazania jeżeli ktoś się orientuje ? - nie wiem co teraz robić jechać do ASO i zapłacić z 500 zł za sprawdzenie ?