![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Robert od czegos trzeba zaczac. Ja tez odradzam ten silnik chociazby ze wzgledu na koszt rozrzadu 2000+ PLN
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Dzięki za odpowiedzi, skoro nie 1.8 to jaki polecacie? 1.6 ma dpf, z tym też powstają jakieś problemy, w sumie czego by się nie wzięło, w zależności od sztuki, to albo będzie dobrze, albo będzie się psuło.. no nic, szukam dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
#13 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Albo nie jedzie, albo jest drogi w serwisowaniu. Taki masz wybór w ff mk2.
|
|
|
|
|
|
#14 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (163KM)
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|