![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-12-2017
Skąd: zach.pom
Model: focus mk2 lift
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
z przodu ustawia się tylko zbieżność - klasyczna kolumna mc-persona, wahacz dolny trójkątny bez regulacji
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Po wymianie sworznia, nie ma potrzeby robić zbieżności.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Po wymianie sworznia, konieczna regulacja osi tylnej i przedniej. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-12-2017
Skąd: zach.pom
Model: focus mk2 lift
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Cytat:
napisz po co jest konieczne regulowanie osi przedniej i w jaki sposób ją się przeprowadza( nie to żebym nie wiedział), a tylna to już nie wiem po co ? jeżeli chodzi ci o geometrię to robimy ją po innych naprawach w zawieszeniu a nie wymianie sworznia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
nigdy drugi sworzeń nie jest identyczny jak poprzedni
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Cytat:
Sworzeń siedzi w zwrotnicy sztywno, więc w jaki sposób ma się cokolwiek przestawić w ustawieniach skoro drugi sworzeń będzie wsadzony dokładnie w to samo miejsce i też zaprze się stożkiem o zwrotnicę ? |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Irek
Zarejestrowany: 04-02-2006
Model: Focus Mk2
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Mogę tylko potwierdzić ustawiłem zbieżność na złym sworzniu (stożek 21mm) było niby ok. Wymieniłem po wszystkim jeszcze raz sworznie na prawidłowe już (18mm) i gołym okiem widać że zbieżność się rozjechała i czuć to na drodze, jutro jadę na geometrię, sam się zastanawiam po co robić geometrię tyłu?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Regulację zaczynamy od osi tylnej a kończymy ją na osi przedniej.Jeżeli będziesz w warsztacie który wykonuje taką usługę, zwróć uwagę na wartości przed regulacją na osi tylnej i porównaj je z wartościami prawidłowymi.Otrzymasz wtedy odpowiedz na swoje zapytanie. pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|