Sprawdzanie Numeru VIN

Szeryf455 · 12-04-2018, 11:07

Doprowadzającym, jak najbliżej silnika.

kaku25 · 12-04-2018, 11:32

Co za ****iany samochód.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko gryzie mnie jedna rzecz, jak przy włączaniu zapłonu w wężykach pojawia się duże ciśnienie, które powinno eliminować ten problem?

Szeryf455 · 12-04-2018, 17:21

Podobnie jak przy zapowietrzonych hamulcach. Depniesz raz, nie hamuje, depniesz kilka razy i hamuje.

kaku25 · 16-04-2018, 10:58

To jak nie trzyma ciśnienia w tym rejonie, to może to wina zaworu/regulatora ciśnienia paliwa przy listwie wtryskowej? Czy ktoś wie, jak to działa?

Szeryf455 · 17-04-2018, 11:43

Zawór zaworem, ale mikro nieszczelności na łączeniach przewodów na drodze bak-silnik robią robotę. Paliwo jeszcze nie cieknie. ale powietrze już zasysa.

romano11 · 19-04-2018, 17:29

Cytat:

mikro nieszczelności na łączeniach przewodów na drodze bak-silnik robią robotę. Paliwo jeszcze nie cieknie. ale powietrze już zasysa.

Chcesz powiedzieć, że układ pracujący na nadciśnieniu będzie się zapowietrzał?

Szeryf455 · 19-04-2018, 17:39

Jasne, Na postoju.

kaku25 · 20-04-2018, 09:18

Lepszym sposobem będzie wymiana tych przewodów oczywiście po oględzinach, bo jeszcze tego nie zrobiłem. Może w ten weekend. Zabawa w zaworki zwrotne jest ryzykowna bo zawsze się może zablokować jak to się dzieje często ze spryskiwaczami. Teraz problem nie występuje a auto stało 2 tygodnie i pali od strzała...

Szeryf455 · 21-04-2018, 12:47

Nie tyle same przewody, co złączki. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-01-2019, 12:10

Jak to się skończyło?

12-04-2018, 11:07	#11
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Pali za drugim razem Doprowadzającym, jak najbliżej silnika.

12-04-2018, 11:32	#12
kaku25 ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 11-04-2015 Skąd: Kobyłka, Ząbki Model: Kuga, Fiesta, Fusion Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4 Rocznik: 2009 2002 2003 Postów: 430	Odp: Pali za drugim razem Co za **iany samochód.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko gryzie mnie jedna rzecz, jak przy włączaniu zapłonu w wężykach pojawia się duże ciśnienie, które powinno eliminować ten problem? Ostatnio edytowane przez kaku25 ; 12-04-2018 o 11:41

12-04-2018, 17:21	#13
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Pali za drugim razem Podobnie jak przy zapowietrzonych hamulcach. Depniesz raz, nie hamuje, depniesz kilka razy i hamuje.

16-04-2018, 10:58	#14
kaku25 ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 11-04-2015 Skąd: Kobyłka, Ząbki Model: Kuga, Fiesta, Fusion Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4 Rocznik: 2009 2002 2003 Postów: 430	Odp: Pali za drugim razem To jak nie trzyma ciśnienia w tym rejonie, to może to wina zaworu/regulatora ciśnienia paliwa przy listwie wtryskowej? Czy ktoś wie, jak to działa? Ostatnio edytowane przez kaku25 ; 16-04-2018 o 11:04

17-04-2018, 11:43	#15
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Pali za drugim razem Zawór zaworem, ale mikro nieszczelności na łączeniach przewodów na drodze bak-silnik robią robotę. Paliwo jeszcze nie cieknie. ale powietrze już zasysa.

19-04-2018, 17:39	#17
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Pali za drugim razem Jasne, Na postoju.

20-04-2018, 09:18	#18
kaku25 ford::advanced Imię: Jacek Zarejestrowany: 11-04-2015 Skąd: Kobyłka, Ząbki Model: Kuga, Fiesta, Fusion Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4 Rocznik: 2009 2002 2003 Postów: 430	Odp: Pali za drugim razem Lepszym sposobem będzie wymiana tych przewodów oczywiście po oględzinach, bo jeszcze tego nie zrobiłem. Może w ten weekend. Zabawa w zaworki zwrotne jest ryzykowna bo zawsze się może zablokować jak to się dzieje często ze spryskiwaczami. Teraz problem nie występuje a auto stało 2 tygodnie i pali od strzała...

21-04-2018, 12:47	#19
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Pali za drugim razem Nie tyle same przewody, co złączki. Powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-01-2019, 12:10	#20
90tomash Postów: n/a	Odp: Pali za drugim razem Jak to się skończyło?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie