![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Tez ciekawe rozwiązanie, tu jest opis jak u siebie zrobiłem,podobne podkładki pod sprężyny. Akurat po dołozeniu haka i wygłuszeniu samochodu ,tył trochę siadł. Wróciłem prawie do fabrycznej wysokości,wiec jest w miarę oki,bez zmiany parametrów zawieszenia.
Tu link do mojej ingerencji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-05-2016
Model: c-max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2014
Postów: 63
|
Ja wymieniłem u siebie amortyzatory na kayaby i sprężyny lesjofordy. Jest wyżej niż na seryjnym oryginalnym zestawie. do c-maxa są dwa rodzaje sprężyn zwykłe i wzmacniane
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|