![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Akumulator zamieniony na inny bez zmian odpinalem kabel sterujący altkiem bez zmian po kablu od altka doszedlem do drugiego czarnego kabla przypiętego do klemy po odłączeniu bez zmian tzn pobór jak był tak jest wiec alternator raczej wykluczam posprawdzam te masy jeszcze ale na pierwszy rzut oka masa na skrzyni i karoserii wyglądała ok
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Witam niestety dalej prąd ucieka odpiąłem od klemy przewody prowadzące do altka i rozrusznika bez zmian dugi przewód gruby czerwony idzie do skrzynki bezpieczników pod maską wypiąłem co się dało gem, wszystkie bezpieczniki rezultat dały tylko 2 opisane w postach wyżej ,masy są ok , maksymalnie udało mi się zejść do poziomu 0,148A i koniec już nie wiem gdzie złodziej jest??
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 08-04-2011
Model: Ford c-max s-max
Silnik: 1,8 2,2 tdci z ogranicznikiem by Heko
Rocznik: 2006, 2013
Postów: 673
|
To niestety nie jest proste. U mnie winny okazał się moduł hamulca elektrycznego. Jeśli jesteś z okolic Lublina mogę polecić dobrego elektronika
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Niestety okolice Wrocławia
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Witam okzało sie ,że nie poprawnie przeprowadzałem pomiary tzn. mierząc pobór trzeba wpiąć się szeregowo i pozostawić miernik wpiety co najmniej 30-40 min po tym czasie pomiar wykazał 0,03A czyli idealnie. Nie zmnienia to faktu ,że aku musiałem wymienićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 422
|
No to jeśli nie wpinałeś szeregowo,to jak wpinałeś amperomierz?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2014
Model: C max mk1
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 101
|
Wpinałem szeregowo ale po 40 min od zamknięcia auta co skutkowało ponownym resetem komputera i poborem prądu a powinienem wpiąć miernik zamknąć auto poczekać 40 min i odczytać wyniki
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|