![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2013
Skąd: Irlandia
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci 161KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,261
|
Cytat:
Zimą dłużej grzeją świece żarowe |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystiano_80
Zarejestrowany: 20-11-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford C-max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Wpisy różne bo każdy inaczej rozumie sytuacje.Wyrażę sie jasno w zeszłe lato a ba nawet tegorocznej wiosny przy ciepłych dniach samochód max brał 0.8-0.9l/h po minutce z hakiem spadało na 0.5.Od jakiegoś czasu coś się pokićkało i jest 1.4-1.6 l/h co ogólnie przekłada się na wzrost całkowitego średniego spalania.Czy wcześniejsza wymiana łańcucha rozrządu może mieć na to wpływ? Myślę że nie choć był oddany do poprawki i teraz ustawiony idealnie na blokadach.Myślalłem też o wtrysku jeden ma parametr blisko 1.3 na kompie reszta bliska zeru.I gdzie tu dalej szukać????
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,102
|
Cytat:
Jak z obrotami,nie są nieznacznie wyzsze w stosunku do zapamietanego stanu? |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystiano_80
Zarejestrowany: 20-11-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford C-max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Obroty kolo 850-900 tak komp pokazuje i wcześniej było tak samo pilnuje takich rzeczy i nie zauważyłem odchyłek.Obroty nie falują cały czas stabilnie.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 430
|
Jak chwilowe masz 50 tzn coś jest nie tak. Mnie jak chwilowe w tdi kończyło z 30 na 60 to wiedziałem, że coś nie halo. Po niedługim czasie wzrosło srednie spalanie . Okazało się, że wtryski zaczęły przelewać.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystiano_80
Zarejestrowany: 20-11-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford C-max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Wtryski byly sprawdzane i tylko jeden określony jako średni...to on na kompie pokazuje po odpaleniu 1.3,ale przy 2500obrotach wszystkie maja porownywalne wartości
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 430
|
Cytat:
Tak czy inaczej, wzrost spalania chwilowego nie jest naturalną rzeczą i z czegoś wynikać musi. A jak chwilowe rosnie to i średnie również Ostatnio edytowane przez Petru23 ; 11-08-2019 o 15:22 |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krystiano_80
Zarejestrowany: 20-11-2014
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford C-max
Silnik: 1.8 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Witam sprawa się rozwiązała.Zatarte sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora.To powodowało większy wysiłek dla silnika i podniesione spalanie.Tym bardziej dziwne bo żadnych dzwiękowych objawów nie dawało.Temat uważam za zamknięty.Pozdrawiam Wszystkich. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Kielce
Model: Kuga ST-Line X
Silnik: 2.5L FHEV 180KM
Rocznik: 2025
Postów: 430
|
A to niespodziewajka...
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 20-11-2017
Model: C-Max
Silnik: 1.8L Duratec HE PFI
Rocznik: 2007
Postów: 248
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|